Beş yıldızlı Fiat 500 İki süper mini otomobil; Fiat 500 ve Renault Twingo Euro NCAP'de beş yıldız almak için büyük mücadele ettiler. Fiat 500 beş yıldızı almayı başararak kendine güvenenleri mahçup etmedi.

Yapılam testler sonucunda; Fiat 500, Euro NCAP'den tam 35 puan alarak ‘şirin' görünümünü beş yıldızlı güvenlikle taçlandırdı. Bir diğer süper mini Renault'un Twingo ise Euro NCAP'den 28 puan toplayarak ancak dört yıldız alabildi.

İşte ayrıntılı sonuçlar:

FİAT 500

Önden ve Yandan Çarpmalar

Fiat 500'ün önden çarpma testlerinde yolcu bölümünde herhangi bir hareketliliğin olmadığı gözlenirken sürücünün dizlerinin de hava yastığı tarafından mükemmel bir şekilde korunduğu gözlemlendi. Kokpitte yolcuların dizlerine ve kalçalarına zarar verecek derecede risk içeren bir yaralanma vakasının olmadığı da tespit edildi.

Çocuk koruması

Çocuk koruma testinde 3 yaşındaki çocuğu temsil eden kuklanın başının çocuk koltuğunun içinde durmadığı ve 18 aylık çocuk için konulan koltuğa temas ettiği tespit edildi. Aynı test 18 aylık çocuk için yapıldığında başın koltuğunun dışına çıkmadığı fakat koltuğun yan tarafına biraz temas olduğu tespit edildi. Ayrıca ISOFIX bağlantı noktalarının da tam olarak sabitlenmediği gözlemlendi.

Yaya güvenliği

Kaputun ön tarafından yaya çarpma testi gerçekleştirildiğinde yayanın bacaklarını koruyan bir mekanizma olmadığı için herhangi bir puan verilmedi. Ayrıca yayanın başına gelen darbelerde zayıf bir koruma olduğu gözlemlendi.

RENAULT TWINGO

Önden ve Yandan Çarpmalar

Önden çarpışma testinde yolcu bölümünde bir dengesizlik tespit edilmezken ön paneldeki bazı malzemelerin hem yolcuların hem de sürücünün bacaklarına ve dizlerine zarar verecek şekilde yerinden oynadığı gözlendi.

Çocuk koruma

Çocuk koruma testinde Renault tarafından tavsiye edilen çocuk koltukları arka koltuklara sabitlemediği için çocuk koruma testinde herhangi bir değerlendirme yapılamadı.

Yaya güvenliği

Tamponlar yayanın bacaklarının korunmasına yardımcı olsa da motor kaputunun uç kısmının çok zayıf olduğu tespit edildi. Ayrıca motor kaputunun yüzeyinin de çarpışma anında yayanın başından yara almasına sebep olduğu gözlendi.