http://www.otomobul.com/

X3’ün otomatiği gelmeden satışta Otomatik şanzımanlı X3 2.0d için şimdiden avantajlı ön satış kampanyası başlatıldı

BMW, ekim ayında Türkiye'de satışa sunulacak otomatik şanzımanlı X3 2.0d için şimdiden avantajlı ön satış kampanyası başlattı. Ön sipariş verenler, 2008 model otomatik BMW X3 2.0d modeline 2007 model fiyatlarıyla sahip olacaklar. Ekim ayında ilk teslimatları gerçekleşecek BMW X3 2.0d, sadece otomatik şanzıman seçeneğiyle satılacak. Aracın 0-100 km/s hızlanması 9.2 saniyede tamamlanıyor.

Tanıtım

BMW, İngiltere'de BMW üretimini artıracak en güçlü dizel motora sahip, yenilenmiş X3 'ü piyasaya sunuyor. Yenilenen X3'te yeni iki adet benzinli motor göze çarparken, bu modelin Spor Aktivite Aracı sektörüne fırtına gibi girmesi beklenmektedir.

Eylül ayında İngiltere'deki satışlarını devam ettirebilmek için, BMW X3 müşterilerine motor teknolojisindeki en son yenilikleri sunuyor. BMW'nin üst sınıf Spor Aktivite Aracı, şimdi iki benzinli ve üç dizel olarak toplam beş farklı motor seçeneği ile güçlendirilmiş olarak karşımıza çıkıyor.

BMW 535d'nin motorundan geliştirilen motorunun öne çıkan özelliği 286 bg ve 580 Nm tork üretebilmesi ve 3.0 litrelik çift turbo dizel motora sahip olmasıdır. Bu güç, 6.6 saniyede 0'dan 100 km/s'ye ve 240 km/s azami hıza ulaşmasını sağlayarak X3 3.0sd'yi spor otomobil hızlanma şampiyonluğuna taşımıştır.

X3 3.0sd'yi diğer X3'lerden ayıran özelliği, daha önce BMW 535d ile tanıtılan çift turbo teknolojisine sahip olmasıdır. Biri küçük diğeri daha büyük iki turboşarjı bulunan X3 3.0sd, daha yüksek aerodinamik bir aşağı doğru çekiş kuvveti ile birlikte en üst düzeyde performans elde edilmesini sağlar. Bunu yapabilmektedir çünkü daha küçük olan turboşarj düşük devirlerde ani, yumuşak ve hızlı bir hızlanmayı destekler, fakat motor devri artınca düzenli çalışmayı devam ettirebilmek için daha geniş olan turboşarj çalışmaya başlar. Sonuç ise sadece 1,750 dev/dak'tan 2,250 dev/dak'a kadar azami tork üretebilen bir motordur, fakat bu motor 4,400 dev/dak'a kadar çıkabilmektedir - bir dizel motor için alışılmadık bir sınır.

2.5 litrelik, 218 bg üreten benzinli motor ve yeni 272 bg üreten 3.0 litrelik benzinli motor ile X3 yeni altı sıralı silindirli motorların üçlü hükümdarlığını tamamlamaktadır. Her iki motorda alüminyum ve magnezyum alaşımından üretilen dünyanın en hafif altı silindirli motoru olma özelliğine sahiptir. Daha küçük kapasiteli olan motor, X3'ün 220 km/s azami hızı elde etmeden önce 8.5 saniyede 0'dan 100 km/s'ye ulaşmasını sağlar. 3.0 litrelik hacme sahip daha güçlü olan motor ise yaklaşık 229 km/s azami hızını elde etmeden önce sadece 7.5 saniyede 240 km/s'ye ulaşır.

Performansı ve tasarrufu dengeleyebilecek yeni otomobil arayışında olan otomobil alıcıları için iki motor seçeneği daha sunulmaktadır. 150 bg üreten 2.0 litrelik dizel motor, X3 sahibi olabilmek için bir giriş noktası sunar. Güç daha da artırılarak aynı zamanda 218 bg ve 3.0 litrelik dizel motor da sunulmaktadır.

Altı ileri otomatik şanzıman bulunduran BMW X3 3.0si ile 3.0sd modelleri dışında, bütün X3 modellerinde standart olarak sunulan altı ileri manuel şanzıman bulunmaktadır. Altı ileri otomatik şanzıman, altı silindirli otomobillerin tümünde opsiyonel olarak bulunmaktadır.

Yeni bir bakış:

Yeni X3 sadece yeni motorlarını tanıtmakla kalmaz. BMW tasarımcıları, görünüşüne canlılık katabilmek için otomobil üzerinde oldukça ince değişiklikler yaptılar. Ön tarafta, yeniden tasarlanan ön tampon ve spoylerin üzerine daha geniş bir böbrek ızgarası yer almaktadır. Yeni bir otomobilde dik doğrulara sahip olan renkli spoyler tamponun karanlık alt bölümünde yer alırken, ön sis lambaları artık ana gövde içine yerleştirilmişlerdir. Daha geniş olan çift çıkışlı egzoz boruları arka tamponun altından dışarı çıkarken, X3 3.0sd standart olarak 18 inç alaşım jantları kullanmaktadır.

Yan profil orijinal X3 görünümünü korumuştur fakat yeni arka lamba gruplarına LED aydınlatma çubukları eklenmiştir. Arka gövdenin görüntüsü de şimdi gövdenin aşağı bölümüne daha çok uzanan renkli panellerle değişmiştir.

Aracın içinde, orta konsolda kullanılan malzeme türleri zenginleştirilirken sürücü de yeni bir görünüme kavuşan üç kollu direksiyon simidini kavramaktadır. Aracın performans özelliğini vurgulayan paslanmaz çelikten pedallar sayesinde, X3 3.0sd sahibinin kendini yine ayrıcalıklı hissetmesi sağlanır.

Geliştirilmiş tutuş kontrolü :

Performans ve güvenliğe katkıda bulunmak için yeni BMW X3, BMW'nin benzersiz dört tekerlekten çekiş sistemi xDrive ile ortaklaşa çalışan en yeni çekiş kontrolü sistemine sahiptir. İlk defa bir BMW X modeline BMW'nin yenilikçi anlayışa sahip Dinamik Denge Kontrol + (DSC+) sistemi standart olarak yerleştirilmiştir. Böyle bir teknolojinin sunduğu geniş kapsamlı çekiş kontrolü faydalarının dışında X3'de bulunan DSC+ sistemine güvenliği artırmak amacıyla dört özellik daha eklenmiştir.

Fren ön gergisi, acil duruş esnasında sürücü ayağını gaz pedalından ani olarak çekip frenleri kullandığı zaman durma mesafesini kısaltır. Fren Kurutma, ıslak zeminde fren disklerine su tabakalarının girmesini engellemek için düzenli olarak fren balatalarını devreye sokarak fren performansını artırır. Yokuşta Kalkış Desteği, düz şanzımanlı bir otomobilin kısa süre uygulanan frenlere duyulan güven ile sürücünün ayak ya da el frenini serbest bıraktıktan sonra gaza basarak geriye kaymadan yumuşak biçimde yokuş yukarı kalkış yapabilmesini sağlar. Fren Güç Kaybı Telafisi, seziciler ısı birikmesi sonucunda fren balatalarının 'kaydırmaya' başladığını tespit ederse, sürücünün fazladan çaba göstermesine gerek duymadan ek fren basıncı uygular.

Sürücünün DSC'de bulunan Dinamik Tutuş Kontrolü (DTC) işlevini artık seçebilecek olması X modelinde karşımıza çıkan bir diğer yeniliktir. DTC, ana tutuş kontrol sistemi güvenlik ağının müdahale etmesine gerek kalmadan daha fazla patinaj yapılmasını sağlayarak sürüş canlılığını artırır. Orta konsolda bulunan bir düğme ile bu özellik seçilebilir.