http://www.otomobul.com/

Avrupalı Chevrolet! Daewoo'yu bünyesine aldıktan sonra Chevrolet markasını Avrupa pazarlarında yaygınlaştırma politikası güden GM, hedefine Epica ile bir adım yaklaşmış gibi görünüyor.

Peki dev üreticinin Güney Kore'de bulunan tasarım ve araştırma merkezinde geliştirilen otomobil, çizgileri ve zengin duruşu ile D sınıfında 'alternatif' olabilecek mi? Tam olarak 4 metre 81 santimlik boyuyla Epica salon sınıfı modellerden biri, genişlik konusunda cömert.

Önde BMW'nin kaş farlarını hatırlatan far dizaynı arkada LED'li iri ve yuvarlak stoplar, yüksek bagaj çizgisi otomobili bir hayli gösterişli kılıyor. İçeri geçildiğinde de bu havayı yansıtan bir mekan ortaya çıkıyor. Deri döşeme, krom çizgilerle bölünen koyu kokpit, ergonomik açıdan sorunsuz orta konsol bu otomobilin üzerinde iyi çalışıldığı izlenimini veriyor. Üstelik donanım listesi oldukça zengin; standart listede sunroof, alaşım jantlar, otomatik klima, 6 hava yastığı, çekiş kontrol sistemi gibi.

Sürüşte özellikle otoyol kullanımında kendinizi bir Japon otomobilinin içinde gibi hissediyorsunuz. Çok sert tutulmayan süspansiyon yapısı ve elektronik desteğin standart kalması sert viraj girişlerinde otomobilin düz yoldaki kadar iyi tutunmadığı izlenimini veriyor. Manuel olarak da kullanılan otomatik şanzıman tepkileri doğru zamanda algılıyor.

Epica'yı iddialı Avrupalı rakiplerinden ayıran en önemli artısı 150 beygir güç üreten 2 litrelik dizel motoru oluyor. Oldukça güçlü ve tork değeri yüksek motorla otomobil yolda kendinden emin ilerliyor. 0'dan 100 km/saat hıza 10.1 saniyede ulaşan otomobilin son hızı ise 207 km/saat. Epica bu motorla 100 km'de 7.6 litre motorin tüketiyor. Passat, Vectra, 407, Accord ve Sonata gibi otomobiller sınıfında yer alan Epica, dizel ve otomatik şanzımanlı olarak 64 bin yeni liradan satılıyor. Bu özelliklere sahip rakiplerin fiyatı yüzde 40-50 daha yüksek. Benzinli versiyon ise biraz daha ucuz.