http://www.otomobul.com/

Mitsubishi Pajero Yolda konforuyla arazide gücüyle iddialı Dakar Rallisi'nin efsanevi şampiyonu Mitsubishi Pajero'nun yeni modeli iki ay önce satışa çıktı. İlk olarak 1982 yılında yollara çıkan Pajero'nun 4. neslinde artık dış görünüm de büyük önem kazanmış.

İri hatlarıyla en yakın rakibi Toyota Land Cruiser'la başa baş hale gelen Pajero'nun iri siluetinde kendince bir zarafet de hakim. Arka bagaj kapağında bulunan yedek lastiğin hikmeti ise 3. sıra koltuklar sebebiyle bagaj altında yer kalmamasından kaynaklanıyor. Otomobilin iç mekanı deri döşemelerle zengin görünüyor. Ne var ki yine de kokpitte siyah çizgiler ön planda. Barometre, yol bilgisayarı, müzik ekranı, dijital pusula gibi birçok veriyi takip etmeye yarayan orta kokpit üzerindeki Multimetre, araç içinde sizi bir gemi kokpitindeymiş havasına sokuyor. Otomobil içinde kolayca zemine gömülebilen üçüncü sıra koltuklar ise 7 kişi seyahat etme imkanı veriyor. 3 sıra koltuklar açıkken bile 215 litreden başlayan bagaj alanına sahip Pajero geniş geniş oturmak ve seyahat etmek isteyenlere 4,9 metrelik bobuyla fazlasını vaat ediyor.

Aracın arazi kabiliyeti oldukça etkileyici. Örneğin 70 santimlik sulardan rahatlıkla geçebiliyor. Pajero'nun üzerinde 170 beygir gücünde 3,2 litrelik dizel bir motor bulunuyor. Bu motor 2 tonu geçen aracın 14 saniyede 0'dan 100 km/saat hıza ulaştırıyor. 100 km'de ortalama yakıt tüketimi ise 10,6 litre. Pajero'da EBD'li ABS, motor freni destek kontrol sistemi (EBAC), aktif denge ve çekiş kontrol sistemleri (ASTC); ön, yan ve perde hava yastıkları, arka park sensörü gibi güvenlik ekipmanları bulunuyor. Tek motor ve donanım tipiyle ithal edilen Pajero'nun fiyatı 130 bin yeni lirayı buluyor.