Otomobilde havanız değişiyor.
Yeni nesil havalandırma sistemleri, artık otomobildeki herkese havayı "eşit" paylaştırmayı amaçlıyor.
|
Otomobil içindeki en sıkıcı muhabbetlerden biridir şu havalandırma ve kalorifer konusu... Hele de mevsimlerden kış ise... Eski reklamlar aklıma geliverir her zaman. "Yak şu kaloriferi kapıcı, donuyoruz", "Pişiyoruz, yakma, paralar boşa gidiyor, yöneticimiz uyuyor mu?"...
Otomobile eşiniz dostunuzla, ya da ailece bindiğinizde, kimseyi memnun edemezsiniz. Eşiniz soğuk sever de, siz üşürsünüz. Ya da ön taraftakiler pişer de, arkadakilerin diş tıkırtısını teyple bastıramazsınız... İşte otomobillerde bu tartışmayı bitirmek amacıyla ilk çözüm olarak sürücü ve yanındaki yolcu için "ayrı klima kontrolleri" icat oldu. Tüm yeni araçlara yayılmaya başlayan bu özellik, lüks sınıf araçlarda bir adım daha öteye gitti ve arkada oturanlar için sağ - sol yolculara ayrı kontrol ünitesi konulmaya başlandı. Bu "her telden" durumunun pek yeterli olmadığını düşünen orta üst veya lüks sınıf araç üreticileri, havayı daha iyi yaymak için çareler aramaya başladı.
Bunun en belirgin örneklerinden biri, Mercedes`in ülkemizde de satılan yeni E - Serisi`nde kendisini gösteriyor. Genelde arkadaki yolculara orta konsola yerleştirilen hava kanalcıklarını yeterli bulan zihniyete karşı çıkan Mercedes, ön ve arka kapıların ortasındaki sütuna da hava kanalcığı koymuş. Böylece arkada oturanlara daha dengeli hava akımı sağlanmış.
Delphi firmasının Renault ile birlikte geliştirdiği son sistem ise, her ne kadar bazı Amerikan ve Avrupalı üreticilerde bulunuyor gibi algılansa da, biraz farklı bir düzenekte çalışıyor. Renault`nun, maalesef Türkiye`ye getirilmeyen son "minivan irisi" Espace modeline Delphi ile birlikte yerleştirdiği sistem, içerideki herkese eşit sıcaklık / soğukluk sunma prensibiyle çalışıyor. Aracın tavanına ve zeminine yerleştirilen menfezlerle çalışan bu ısıtma / soğutma sistemi, havayı tüm aracın içine her yerden dağıtıyor. Özellikle de birinci ve ikinci sıranın ortasından, yerden...
Peki bunun ne faydası var? Öncelikle herkese eşit sıcaklık ve eşit soğukluk. Yani kavga yok, huzur var! İkincisi, sistem, gösterge panelinde daha az yer işgal ediyor. Bu da sürücüye ve imalatçıya başka bir avantaj. Zira kalan yere daha fazla güvenlik ekipmanı ve elektronik devre konulabiliyor. Üstelik arıza halinde, ön tarafı tamamen sökmeye de gerek kalmıyor. Bu arada sistemin, az enerji harcayarak, yakıt ekonomisi sağladığını da söyleyelim.
İnşallah bu sistem de yayılır, hepimizin "havası değişir". Yoksa asabi yolculuklara devam...
2003-05-04 00:00:00
Milliyet (777)
|
