http://www.otomobul.com/

Gümrük Müsteşarlığı, hafif ticari araçları "binek otomobil"lerin yeraldığı gümrük tarife cetveline soktu. Gümrük`teki bu yaklaşımı üzerine Maliye Bakanlığı da bu araçları "binek otomobil" sınıfına almaya hazırlanıyor. Bu durumda, hafif ticari araçların ÖTV`si 6 kat artacak.

ADIM adım Avrupa`nın hafif ticari araç merkezi haline gelen Türkiye`de sektör Gümrük Müsteşarlığı`nın Özel Tüketim Vergisi`nde (ÖTV) artış hazırlığı şokuyla sarsıldı. Gümrük Müsteşarlığı, hem insan hem eşya taşımasında kullanılan hafif ticari araçları, binek araç sınıfına sokarak, halen Özel Tüketim Vergisi oranları yüzde 10 civarında olan bu araçların vergisinin yüzde 60`a kadar çıkmasına neden oldu.

YÜZDE 60`A KADAR:

Önceki gün Resmi Gazete`de yayınlanan kararla birlikte motor hacmi 1.6 cc`nin altında olan hafif ticari araçların ÖTV oranı yüzde 37`ye, 1.6 cc`nin üstünde olanların ise yüzde 60`a yükselecek. Bu kararla pazarda en çok satan iki modelden Fiat Doblo`nun fiyatı yüzde 37`lik vergi dilimine girerek 24 milyardan 31 milyara çıkarken, yüzde 60`luk dilime giren Ford Transit Connect`in fiyatı ise 27.8 milyardan 40.1 milyar liraya yükselecek. Son kararı ise Maliye Bakanlığı verecek.

KOLTUK YOKSA BİLE BİNEK:

Çift kullanımlı olarak nitelendirilen, hem insan hem eşya taşıyan araçların gümrük tarife cetvelinde neye göre yer alacağına dair bir süredir çalışan Gümrük Müsteşarlığı kararını verdi ve bu karar önceki gün Resmi Gazete`de yayımlandı. Karara göre bu tür araçlara yönelik tarife cetveli değiştirildi. Dünya Gümrük Örgütü`nden görüş isteyen yetkililer, "Arkada koltuk takılabilecek bir mekanizma varsa koltuk olmasa bile insan taşımaya mahsus araçtır" cevabı üzerine bu kapsama giren araçları binek otomobil sınıfına soktu.

YÜZDE 10`DAN BAŞLIYORDU:

Buna göre Fiat, Ford, Peuoget, Citroen, Volkswagen ve Opel gibi otomotiv üreticilerinin bu tür ticari araçları binek otomobil olarak vergilendirilecek. Söz konusu ticari araç kapsamındaki otomobillerin ÖTV oranları yüzde 10`dan başlıyordu. Ancak binek otomobil sınıfına girince ÖTV oranları motor hacmine göre yüzde 37 ile yüzde 60 olacak. Maliye Bakanlığı da, ÖTV oranlarını yeniden düzenlemek üzere çalışma başlattı. Üreticilerin yoğun eleştirilerini alan bu uygulamanın ÖTV oranlarına ne şekilde yansıyacağına ise Maliye Bakanlığı karar verecek.

100 BİN ARACI ETKİLİYOR:

Maliye Bakanlığı`nın bu kararı onaylamasıyla 2004 yılında 120 bin adet olarak gerçekleşen küçük hafif ticari araç pazarının büyük darbe yiyeceği ifade ediliyor. Türkiye`de 2004 yılında 240 bin adet hafif ticari araç satılırken, bunun 120 bin adedini küçük hafif ticari araçlar oluşturdu. Bu karar ile 120 bin adetlik bu pazarın yüzde 80`inin fiyatları otomatik olarak artıyor. Büyük hafif ticari araçların ise yüzde 30`luk kısmı bu artıştan etkilenecek. Sonuçta, 2004 yılına göre kıyaslandığında sadece bu vergi artışı 100 bin adedin üzerinde bir satışı vuracak. Bu da Avrupa`nın üssü haline gelen Türkiye`de iç pazarın bitmesini sağlayacak.

Satışlar 4 gün duracak, kayıp 3 bin araç olacak

ÖTV artışı nedeniyle perşembe ve cuma günü satışları tamamen durduran sektör, kararın netleşmesine kadar satış yapmayacak. Bu kararın pazartesi gününe kadar sürebileceğini belirten otomotiv yetkilileri, sektörün 4 günlük kaybının ise 3 bin adet araç olduğunu ifade ediyor. Otomotiv Sanayi Derneği (OSD) yetkilileri hükümet ile görüşmek için pazartesi günü Ankara`ya gidecek ve hazırladıkları mektubu sunacaklar. Diğer taraftan vergi daireleride kararla birlikte şaşkınlık yaşıyor. Bazı vergi daireleri eski bazıları yeni vergi oranlarını uygularken, bir çoğu tebliğ bekliyor. Ancak önceki gün ve dün ruhsat işlemleri tamamen durma noktasında.

Hafif ticariye 1.6 milyar Euro`luk yatırım

TÜRKİYE, hafif ticari araç üretiminde Avrupa`nın en önemli üssü haline gelmiş bulunuyor. Ford, 1 milyar Euro`luk yatırımla Transit ve Transit Connect`i Türkiye`de üretip dünyaya satarken, Fiat da 300 milyon Euro`ya yakın bir maliyetle Doblo üretimi yapıp, ihraç ediyor. Son olarak Fiat, Peugeot ve Citroen ile birlikte Türkiye`de Tofaş fabrikalarında yeni bir hafif ticari araç üretim kararı aldı. 350 milyon Euro`luk yatırımla lisansı Tofaş`a ait yeni aracın üç farklı markayla satılması planlandı. Tüm bu gelişmeler ışığında, hükümetin ÖTV oranlarının artırması ise sektörde bomba etkisi yarattı. Her ne kadar üretimin çoğu ihraç edilsede, uluslararası firmalar iç pazar dinamiklerine dikkat ediyor. Bu nedenle mevcut yatırımlar etkilenmese bile yeni yatırımların iç pazarın olmadığı bir ülkede gelmesi mümkün gözükmüyor


2005-04-23 00:00:00
Emre ÖZPEYNİRCİ (26399)