http://www.otomobul.com/

Genç kullanıcıları hedef alarak tasarlanan yeni CLC sportif kullanım özellikleri ve çekici çizgileri ile coupe segmentine hareket getirmeye hazırlanıyor. Aracın tasarımına bakıldığında öncüsü ile büyük benzerlikler taşıyor gibi görünse de; teknolojik açıdan her iki araç arasında önemli farklılıklar bulunuyor.

1100 YENİ PARÇA

Önceki adı Sportscoupe olan araç, geçirdiği kapsamlı operasonun ardından 1100 yeni parçaya kavuşmuş. CLC'nin tasarım özelliklerine dönecek olursak; aracın gövdesi daha kaslı çizgiler ve sportif detaylarla şekillendirilmiş. Ön kısmına bakıldığında, aynı platformu kullandığı C Serisi ile aynı ön yüze sahip olan araç, koyu zeminli farları ile daha dinamik görünüyor. Geniş havalandırma ızgarası ile saldırgan bir duruş sergileyen CLC, profilden bakıldığında ise öncüsü Sportscoupe ile olan benzerliğini gözler önüne seriyor. Uzun motor kaputu ve geriye doğru alçalan yuvarlak tavanı ile dururken bile hareketli görünmeyi başaran CLC'nin asıl karakteristik özelliği ise arka kısımda ortaya çıkıyor. Markanın diğer modellerinden tamamen bağımsız olarak geliştirilen arka kısımda, büyük stop grubu oldukça dikkat çekiyor. Bagaj kapağından aracının köşelerine kadar taşan LED'li stoplar dışında, öncüsünde çift camlı olarak görev yapan bagaj kapağının CLC'de tek camlı hale getirilmiş. Ayrıca arka tamponun altına yerleştirilen rüzgar difüzörü de aracın yol tutuşuna önemli katkı sağlıyor. Aracın arka camı her ne kadar dar görünse de CLC, arka koltukların yatırılmasıyla birlikte 1100 litrelik bagaj hacmi sunabiliyor. Aracın iç mekanına geçildiğinde ise öncüsü Sportscoupe'nin yenilenmiş kokpiti göze çarpıyor. İç mekandaki yenilikleri üç kollu direksiyon simidi ve yeni gösterge paneli ile sınırlandıran Mercedes mühendisleri aracın teknik ve sürüş özelliklerine ağırlık vermişler.

6 FARKLI MOTOR SEÇENEĞİ

Aracın teknik yenilikleri arasında daha etkin viraj performansı sağlayan hassas bir direksiyon sistemi bulunuyor. Sürüş dinamiklerini arttıran bu sistem, ani manevralarda sürücüye büyük kolaylık sağlıyor. CLC'de güçleri 122 ile 272 arasında değişen 6 farklı motor seçeneği bulunuyor. CLC 200 KOMPRESSOR'de görev yapan 1.8 litre hacmindeki motor, 184 beygir güç üretiyor. Öncüsüne göre 20 beygir daha güçlü olan bu motor yakıt tüketimi konusunda da 0.7 litre daha ekonomik bir tutum sergiliyor. Tüm motor seçeneklerinde 6 ileri manuel şanzıman standart olarak sunulurken; 5 ileri otomatik veya 7G-TRONIC 7 ileri otomatik şanzımanlar da opsiyonel olarak tercih edilebilecek. Mercedes CLC Mayıs ayında tüm Avrupa'yla aynı anda Türkiye'de de piyasaya sunulacak. Türkiye'de anahtar teslim fiyatının 48 bin Euro'dan başlayacağı belirtiliyor.