http://www.otomobul.com/

Otomatik konforu ile dizel ekonomisi yaygınlaşmıyor Otomobil satışları yılın son ayına, geçen yıla göre yüzde 9,5'lik bir daralma ile girdi. Bu markalar, bayiler açısından iyi bir haber; çünkü iki seçimli bu yılın ilk yarısı sonunda oran yüzde 30'lara kadar yükselmişti.

Kampanyalar, indirimler, promosyonlar derken satışlara bir hayli hareket kazandırılmış oldu. 11 ayda 296 bine yakın yeni otomobil alıcı buldu.

Otomobil pazarı bu şekilde dinamizmini korumaya çalışırken otomobil tüketicisi açısından da eğilim belli alanlara doğru kayıyor. Örneğin dizel motor tercihi payını büyütmeye devam ediyor. Geçen yıl yüzde 49 iken bu yıl rakam yüzde 52'ye yükseldi. 154 binden fazla yeni dizel otomobil yollara çıktı. Yani ilk kez dizel motor tercihi benzinliyi geride bıraktı. Petrol fiyatları, seyahat trafiği, şehirlerin geniş alanlara doğru kayması vs. derken bu oranın önümüzdeki dönemde yine yükselmesi beklentiler arasında.

Türk tüketicisindeki bir başka eğilim ise otomatik şanzımana yönelik; bu alanda da hızlı sayılabilecek bir büyüme gözleniyor. Orana vurmak gerekirse otomatik vitesli otomobil tercihinde geçen yıla göre yüzde 20 artış yaşandı. Geçen yılın ilk 11 ayında tüm otomobil satışları içinde yüzde 21 olan pay 2007'de yüzde 26'ya yükseldi. Trafiğe çıkan otomobiller arasında 77 binden fazlası otomatik şanzımanlı oldu. Yani bu kadar tüketici, sürüşü daha rahat olduğu ve şehir içinde daha kolay kullanıldığı için otomatik modelleri tercih etti. Hayatın şehirlere doğru yoğunlaşmaya devam ettiği gözlendiğinde bu rakamın yıldan yıla artması da beklentilerden biri.

Bu iki büyüyen eğilimin birbiriyle kesiştiği alan ise oldukça az. Örneğin otomatik vitesli otomobil satışlarında lider konumda olan Honda'nın yaygın bir dizel motoru bulunmuyor. Pazarda birçok tüketici açısından bir arada olması istenen dizel ve otomatik şanzıman konusu şimdilik büyüme trendinin dışında kalıyor. Genellikle 2 litre ve daha üzeri hacimli dizel motorlarla otomatik şanzıman lüks modeller ya da arazi araçlarında çok yaygın. Söz konusu çok satan 1.6 litre ve altı hacimli otomobiller olduğunda ise seçenek sayısı bir hayli kısıtlı.

Üretici ya da ithalatçı konumundaki markalar her iki seçeneğin araç fiyatını bir hayli yükseltmesinden dolayı dizel ve otomatik özelliklerini birlikte sunmayı avantajlı bulmuyor. Tüketici ise otomatik şanzımanın yakıt tüketimini artırmasına karşılık en iyi çözümü dizel motor olarak görüyor. Ancak, bu tüketicilerin model zenginliği içinde yanda bulunan modeller dışında çok fazla seçeneği olmadığını hatırlatalım.