| Otomobul.Com Test No : |
54 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
FORD |
| Model : |
FOCUS |
| Model Uzantısı : |
Focus 1.6 Ambiente |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ford Focus Sedan, hatchback versiyonunda oldugu gibi 1.6 litre 100 HP`lik motorla; ancak tek donanim paketiyle ithal ediliyor. Ambiente donanim paketiyle satilan Focus Sedan`in 2.0 litre 130 HP motorlu Ghia ve 1.6 litre motorlu otomatik sanzimanli versiyonlari eylül ayinda ithal edilmeye baslanacak |
| Focus Sedan, hatchbackle ayni dingil mesafesine (2615 mm) sahip. Boyu 4362 mm olan Sedan, hatchbackten (4152 mm) 21 cm daha uzun. Genislik (1699 mm) ve yükseklikleri (1430 mm) ise ayni. Önden bakildiginda hatchback versiyonla bir farki bulunmayan Focus Sedan`in arka tasarimi hatchback kadar radikal degil. Arka kapidan itibaren degisen tasarimda C sütununda üçgen kelebek camlari kullanilmis. Tavanin farkli tasarimi sedanin (978 mm) hatchbackten (982 mm) arkada daha az bas mesafesi sunmasina sebep olmus. Buna karsilik sedan (997 mm) ön koltuklarda hatchbackten (995 mm) daha fazla bas mesafesi sunuyor. Focus Sedan`in iç mekaninin hatchback versiyondan fark yok. Yüksek bagaj ve 21 cm`lik arti uzunluk Sedan`a 490 litrelik bagaj hacmi saglamis ve hacim kademeli olarak genisletilebiliyor |
| Focus`un tamami alüminyum alasimdan üretilen sirali çok noktadan enjeksiyonlu, üstten çift egsantrikli ve 16 supapli ZETEC-SE motorunun maksimum gücü 6000 d/d``de 100 HP. 145 Nm`lik maksimum tor kunu 4000 d/d`de üreten motor maksimum torkun yüzde 85`ini (123 Nm) 1400 d/d`den itibaren 5800 d/d`ye kadar sürekli üretiyor. Motor devir göstergesinde kirmizi bölge bulunmayan Focus`un motoru 6800 d/d civarina kadar kesintisiz ve istikrarli bir sekilde devirleniyor. Focus Sedan, hatchback versiyondan biraz daha agir oldugu için 0`dan 100 km/s hiza (hatchbackten 0.1 sn daha yavas) 11 sn`de ulasiyor. Focus Sedan, 100 km mesafede 8.3 litre yakit tüketiyor |
| Yürüyen aksam, kuilanim Önde oldugu gibi arkada bagimsiz süspansiyon sistemiyle donatilan Focus, konfor ve güvenligi birarada sunabiliyor. Ayni süspansiyona sahip olmasina ragmen Focus Sedan`in yol tutusu, Hatchback Ghia kadar iyi degil. Bunun iki temel sebebi var. Bunlardan ilki karoser formu nedeniyle agirlik dagiliminin biraz daha farkli olmasi ve Ghia`daki 195/55 R 15 ebatindaki lastiklere karsilik Sedan Ambiente`de 185/65 R 14 ebadinda lastikler kullanilmasi. Focus Sedan, virajlarda zorlandiginda önden kayiyor ve ani direksiyon hareketlerinde arkasini birakma egilimi gösteriyor. Focüs Sedan 100 km/s hizda 42 metrede durdu. Sedan`in fren mesafesi hatchbeckten lastik ölçüleri ve rodajinin tamamlanmamasi yüzünden 3 metre daha uzun |
| Klima, sürücü hava yastigi, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, elektrikli ön camlar, elektrikli ön camlar, merkezi kilit, yükseklik ayarli sürücü koltugu, ön gergili emniyet kemerleri, far yükseklik ayari, radyo-teyp, 60/40 oraninda yatirilabilen arka koltuk, içeriden açilabilen bagaj kapagi, PATS+immobilizer |
| Maksimum Hız : |
185 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.6 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.9 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
42 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
62 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
66 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.9 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
8.3 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
55 lt. |
| Menzil : |
662 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:44:32 |
| Toplam Ziyaret : |
3712 |
|
|
