Anasayfa İletişim Arama

http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Araba

Üye İşlemleri

Email :
Şifre :

  • Ücretsiz Kayıt Ol
  • Şifremi Unuttum

  • Menü


    Site İçinde Arama


    Linkler


    Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...

    Oto-Test - DAEWOO - TICO - Tico SX (1998)



    DAEWOO - TICO - Tico SX (1998) otomobiline ait test veriler:
    Otomobul.Com
    Otomobil Test Sonuçları
    Otomobul.Com Test No : 44
    Revizyon : 1
    Araç Bilgileri :
    Marka : DAEWOO
    Model : TICO
    Model Uzantısı : Tico SX
    Yıl : 1998
    Test Tarihi : 0000-00-00
    Başlık :
    Sehiriçi kullanima uygun yapisi ve küçük boyu sayesinde park kolayligiyla öne çikan Daewoo Tico, Ekim 1996`da Türkiye`ye ithal edilmeye baslandi. 796 cc`iik tutumlu bir motora sahip olan Daewoo Tico`nun SL ve SX olmak üzere iki ayri donanim seçenegi bulunuyor
    İç ve Dış Görünüm :
    Suzuki Alto bazi üzerine kurulan Daewoo Tico köseli bir yapiya sahip, iç hacim 3340 mm`lik toplam boyuna göre yeterli büyüklükte. Yüksek tavan sayesinde uzun boylular bile ezilip büzülmeden oturabiliyor. Ancak arka koltuklardaki diz mesafesi için ayni seyleri söylemek pek mümkün degil. Uzun boylular arkada otururken bacaklarinin biraz sikismasina katlanmak zorundalar. Yuvarlak ve köseli çizgilerin birlikte kullanildigi ince kokpitte gösterge paneli bir kutu gibi uruyor. Genis cam alani görüs problemini ortadan kaldirirken yan dikiz aynalarinin disbükey olmasi ölü noktayi en aza indiriyor. Ancak dis aynalarin içeriden kumanda edilememesi hiç pratik degil. Sileceklerin temizleme yüzeyi ve çalisma hizi yeterli. Arka camda da silecek olmasi yararli bir özellik. Boyutlarina göre normal kabul edilebilecek 175 litrelik bagaj hacminin arka koltuklar yatirilarak 900 litreye yükseltilebilmesi büyük alisverislerde kolaylik saglayacaktir
    Motor ve Performans :
    Tico`da önde yanlamasina yerlestirilmis, elektronik ateslemeli, 3 silindirli, üstten tek egsantrikli, silindir basma 2 supapli ve 796 cc`lik motor bulunuyor. Maksimum gücü 5500 d/d`de 41 HP olan motor 58.8 Nm`lik mütevazi torku 2500 d/d`de üretiyor. Kisa vites oranlari sayesinde Tico sikisik trafikte beklenenden ha atak. Yapilan hizlanma ve esneklik testlerinde Tico`nun performanstan çok, tutumlu olmasi için tasarlandigi otaya çikti. O`dan 100 km/s`ye 17.5 saniyede ulasan Tico zorlu test sartlarinda 100 km/s`de 5.9 litre yakit tüketti. Depo kapasitesi 30 litre olan Tico`nun bu test tüketimiyle bile 508 km`lik menzil sunmasi, yakit tüketiminin ne kadar az oldugunu gösteriyor
    Sürüş :
    Tico`nun hidrolik destekli olmayan direksiyon sistemi hafif olmasi sayesinde manevralarda çok rahat. Ancak yüksek hizlarda dikkatli olmak gerekiyor. Direksiyon sistemi istenen tepkileri zamaninda verebiliyor. Yumusak sayilabilecek süspansiyon sistemi darbeleri basariyla absorbe ederek konfor sagliyor. Düz gidiste bir problemi olmayan Tico virajlarda fazlaca yana yatiyor ve arkadan kayma egilimi gösteriyor; ancak kolayca kontrol ediliyor. Tico`nun olumsuz olarak nitelendirilebilecek tek yönü frenleri. Isindikça daha kolay dozlanan frenlerle 100 km/s hizda 57 metrede durabildik. Bu mesafe ABS`siz bir otomobil için bile oldukça uzun ve güvensiz. Koltuklarin orta sert dolgulu olmasi sehiriçi için tasarlanmis bir otomobilde çok makul. Ön koltuklarin yan yükseltileri de yetersiz. Yapilan ses ölçümlerinde izolasyonun yetersiz oldugu anlasildi. Kabin gürültüsünün en önemli kaynagi gürültülü çalisan motor
    Donanım :
    Merkezi kilit, radyo-teyp, arka cam silecegi, içeriden kumandali bagaj ve depo kapagi, renkli cam, katlanabilen arka koltuk
    Test Sonuçları :
    Maksimum Hız : 143 km/s
    O --> 50 km/h hizlanma : 4.7 sn.
    O --> 100 km/h hizlanma : 17.5 sn.
    O --> 130 km/h hizlanma : 32.5 sn.
    10O --> 0 km/h durma mesafesi : 57 m.
    Gürültü (50 km/s) : 68 DB.
    Gürültü (100 km/s) : 70 DB.
    Gürültü (130 km/s) : 0 DB.
    Dönme Çapı : 8.8 m.
    Yakıt Tüketimi (Ortalama) : 5.9 lt./100 km.
    Yakıt Kapasitesi : 30 lt.
    Menzil : 508 km.
    Diğer Bilgiler :
    Kayıt Tarihi : 0000-00-00 00:00:00
    Güncelleme Tarihi : 2007-06-23 08:44:28
    Toplam Ziyaret : 2524