| Citroen`in kompakt siniftaki temsilcisi Xsara`nm otomatik vitesli tek versiyonu Xsara SX BVA, 1.8 litrelik ve 8 supali motorla satisa sunuluyor. Xsara 1.8 SX BVA`nin klima ve alüminyum alasim jantla donatilmis seçenekleri de bulunuyor |
| Citroen`in kompakt siniftaki yeni temsilcisi Xsara`nin otomatik vitesli versiyonu zengin donanimi ve basardi yol tutus özellikleriyle öne çikarken eski nesil sayilabilecek sanzimani ve motor hacmine göre düsük performansiyla puan kaybediyor |
| Klasik olarak tanimlanabilecek Citroen çizgilerine sahip olan otomobilin iç mekanindaki en önemli fark, vites kolu. Önde genis bir iç mekan sunan Xsara`nin arka koltuklarinda diz mesafesi sorunsuz denilebilecek kadar genis. Buna karsilik arkaya dogru alçalan tavan nedeniyle uzun boylular için bas mesafesi sorun yaratabilir. Genel olarak ergonomik olan kokpitte radyoteyple havalandirma izgaralan arasina yerlestirilen elektrikli ön cam kumanda dügmelerinin yerine alismak gerekiyor. Kendi sinifi içindeki en uzun boylu otomobillerin basinda gelen 4167 mm`lik Xsara`nin 408 litrelik bagaji da sinif ortalamalarinin üzerinde. Bagaj hacminin arka koltuklarin asimetrik ve kademeli olarak yatirilmasiyla 1190 litreye kadar yükseltilebilmesi de Xsara`ya puan kazandiriyor |
| 1761 cc`iik, 8 supaph motor 6000 d/d`de 103 HP güç, 3000 d/d`de de 15.9 kgm tork üretiyor. Citroen ZX`ten aynen alinan motor ve 4 ileri vitesli otomatik sanzimanla donatilan Xsara 1.8 SX BVA, performans isteyenleri doyuracak bir otomobil degil. Uzun oranli vitesler ve son disli orani otomobilin atak olmasini engelliyor. Fabrika veriii 15.4 saniye olmasina karsilik yaptigimiz hizlanma testlerinde O`dan 100 km/s hiza 14.9 saniyede ulastik. Vites D konumundayken 60 km/s`den 100 km/s`ye 8.1 saniyede ulasan Xsara 1.8 SX BVA, 90120 km/s hizlanmasini 7.9 saniyede tamamladi. Otomobil her ne kadar atesli bir performans sergilemese de yüksek süradere son derece istikrarli bir sekilde çikabiliyor. Test sardarmda 100 km mesafede 9.9 litre yakit tüketen Xsara 1.8 SX BVA` nin 54 litrelik deposuyla 545 km yol alinabilir |
| Sinifinin en basarili yol tutusa sahip temsilcilerinden olan Xsara` nin direksiyon sistemi yoldaki bozukluklan sürücüye hissettiriyor. Vites geçisleri hissedilen otomatik sanzimanda l, 2 ve 3`üncü vites kademelerinin bulunmasi olumlu bir özellik. Bu sayede sikisik trafikte ve yokus inip çikarken gereksiz vites degisimlerinin önüne geçilebiliyor. Ayrica özellikle yokus inerken daha az fren kullaniliyor. Eski nesil sayilabilecek otomatik sanziman, virajlarda bir dezavantajim gözler önüne seriyor. Viraja girildiginde ayak gazdan biraz çekildiginde bir üst vitese geçilmesi özellikle sert virajlarda dikkat gerekmiyor. Dört tekerlekte disk ve ABS`nin standart olarak sunuldugu Xsara 1.8 SX BVA yaptigimiz fren testlerinde 100 km/s hizda 42 metre gibi güvenli bir mesafede durabildi. Bu mesafe ABS`siz 1.6 litrelik versiyondan 10 metre daha kisa. Yan yükseltileri virajlarda sürücü ve yolculari yerinde tutabilen sert dolgulu koltuklar bu siniftaki bir otomobil için oldukça basarili. Güvenli süspansiyon sistemi darbeleri konforu olumlu yönde etkileyecek kadar iyi süzebiliyor |
| Çift havayastigi, ABS, yükseklik ve derinlik ayarli hidrolik direksiyon, uzaktan kumandali merkezi kilit, elektrikli ön camlar, immobilizer, ön sis farlari, elektrikli sag dis ayna, direksiyondan kumandali radyoteyp, asimetrik yatirilabilen arka koltuklar |
