| Otomobul.Com Test No : |
240 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
VOLKSWAGEN |
| Model : |
BORA |
| Model Uzantısı : |
Bora 1.6 |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| VW`nin geçtigimiz yilin sonunda tanitimini gerçeklestirdigi kompakt siniftaki yeni sedani Bora, bu yilin basinda Türkiye`de de satisa sunuldu. Vento modelinin yerini alan Bora Avrupa`da 1.6 litre 100 HP, 2.0 litre 115 HP, 2.3 litre 150 HP benzinli ve 1.9 litre 90 ve 110 HP`lik turbo dizel motorlarla satiliyor. Bora Türkiye`ye ilk etapta 1.6 litre ve 2.3 litrelik V5 motorlu versiyonlariyla ithal ediliyor |
| Boyutlariyla kompakt sinifla orta sinif arasinda yer alan Bora, ilk bakista çok fazla benzerlik görülemese de aslinda VW`nin kompakt modeli GolF`ün sedan versiyonu. Golf IV platformu üzerine gelistirilen Bora`nin 2513 mm`lik dingil mesafesi Golf le ayni. Bora 4376 mm`lik boyuyla Golften (4149 mm) 227 mm daha uzun. Uzunlugu 4376 mm olan Bora, rakipleriyle kiyaslandiginda Honda Civic`ten (4460 mm) 84 mm ve Renault Megane`dan (4400 mm) 24 mm kisa; Opel Astra`dan (4252 mm) 124 mm ve Toyoto Corolla`dan (4295 mm) 81 mm daha uzun. Bora`nin platformu, motorlari ve yürüyen aksami gibi kokpiti de Golf ten alinmis. Kaliteli malzeme ve isçiligiyle dikkat çeken Bora` nin kokpiti bir üst sinif otomobillerle yarisacak düzeyde. Otomobilin 455 litrelik bagaj hacmi yerini aldigi Vento`dan (550 litre) 95 litre daha küçük; arka koltuklar asimetrik olarak yatiralarak bagaj hacmi 785 litreye kadar kademeli olarak artirilabiliyor |
| VW Bora`da Golf`te de kullanilan 1.6 litrelik, üstten tek egsantrikli, 8 supapli ve degisken emme manifoldlu motor kullaniliyor. 1595 cc hacmindeki motor 5600 d/d`de 100 HP güç, 3800 d/d`de 145 Nm tork üretiyor. Bora`nin Golf`ten alinan sanzimani otomobilin yeterli performansa sahip olmasinin yaninda yakit tüketiminin düsük olmasini da saglamaya yönelik oranlara sahip. Hizlanma testlerinde Bora 0`dan 100 km/s hiza 11.3 saniyede ulasip test kosullarinda 100 km mesafede 8.9 litre yakit tüketti. 55 litrelik deposuyla Bora`nin menzili 617 km |
| Bora`nin yüksek hizlarda güvenli bir sertlige kavusan hiza duyarli hidrolik direksiyon sistemi istenilen tepkileri çok çabuk ve kesin olarak veriyor. Bora`nin vitesleri rahat geçse de vites geçislerinde koldan gelen ses bu kalitedeki bir otomobile yakismiyor. Darbe emisi basarili olan süspansiyon sistemi, Bora`ya Golf ten daha dinamik özellikler kazandirmis. Virajlarda zorlandiginda önden çekisli otomobillerin tipik tepkisi olan önden kayma egilimi gösteriyor; ancak kolayca toparlaniyor. Virajlarda Golf`ten daha az yatan Bora`nin düz gidisteki stabilitesi de iyi. ABS ve EBD (Elektronik Fren Basinci Dagiticisi) destekli fren sistemi 100 km/s`yle giderken yapilan testlerde otomobili 40 metrede güvenli bir sekilde durduruyor |
| ABS, EBD, sürücü, yolcu ve yan hava yastiklari, aktif gergili ön emniyet kemerleri, yükseklik ve derinkik ayarli hidrolik direksiyon, elektrik kumandali 4 cam, elektrik kumandali yan aynalar, merkezi kilit, radyo-teyp, immobilizer, bagajda 12 V`luk elektrik soketi |
| Maksimum Hız : |
188 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.7 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11.3 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.4 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
40 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
60 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
66 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.9 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
8.9 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
55 lt. |
| Menzil : |
617 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:56 |
| Toplam Ziyaret : |
5271 |
|
|
