Anasayfa İletişim Arama

http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Araba

Üye İşlemleri

Email :
Şifre :

  • Ücretsiz Kayıt Ol
  • Şifremi Unuttum

  • Menü


    Site İçinde Arama


    Linkler


    Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...

    Oto-Test - TOYOTA - RAV4 - RAV4 5K (1998)



    TOYOTA - RAV4 - RAV4 5K (1998) otomobiline ait test veriler:
    Otomobul.Com
    Otomobil Test Sonuçları
    Otomobul.Com Test No : 237
    Revizyon : 1
    Araç Bilgileri :
    Marka : TOYOTA
    Model : RAV4
    Model Uzantısı : RAV4 5K
    Yıl : 1998
    Test Tarihi : 0000-00-00
    Başlık :
    Prototipi ilk olarak 1993 yilindaki Tokyo Otomobil Fuari` ncla .sergilenen RAV4, Avrupa pazarinda hobi araci olarak adlandiriliyor. Toyotasa 1997 Kasimi`ndan itibaren RAV4`ün 5 kapili versiyonunu ithal etmeye basladi
    İç ve Dış Görünüm :
    Üç kapili versiyonun sevimli görüntüsünün yaninda bes kapili versiyon ilk bakista iki uçundan çekilip uzatilmis gibi bir izlenim birakiyor. Gerçekten de bes kapili versiyonun dingil mesafesi üç kapilidan 21 santimetre daha uzun. Iki versiyon arasindaki uzunluk farki 41 santimetre RAV4`ün iç mekanina ve kokpit tasarimina genel olarak köseli hatlar ve bolca plastik hakim. Aktarma organlarinin geçtigi merkezi tünel sürücü ve öndeki yolcunun hareket alanim sinirliyor. Uzatilan dingil mesafesine ragmen arka koltukta diz mesafesi kisa. Ön koltuklardaki yan yükseltiler arazi ve virajli yol kullanimi için yeterli. Ön ve arka koltuklarin dolgu malzemelerinin sertlikleri iyi ayarlanmis; ancak minderler kisa. Arka koltuklar iki parça halinde yatirilarak bagaj hacmi 410 litreden 1660 litreye yükseltilebiliyor. Kalin ve yüksek ön ve arka tamponla kapilarin alt bölgesindeki koruyucu bantlar sehiriçinden daha çok arazi kullanimi düsünülerek tasarlanmis. Arka camin bir bölümünu örten yedek lastik park manevralarinda geri görüsü engelliyor
    Motor ve Performans :
    Toyota RAV4`te 2.0 litrelik, üstten çift egsantrikli ve 16 supapli motor bulunuyor. Çok noktadan yakit püskürtmeli motor 5400 d/d`de 128 HP güç, 4400 d/d`de 178 Nm tork üretiyor. Bir otomobil motoruna sahip olan dört çekerli arazi araci RAV4, bir otomobil kadar iyi yol performansi sunuyor. 0`dan 100 km/s hiza 10.4 saniyede çikan RAV4, 170 km/s son sürate ulasiyor. Yapilan ölçümlerde esneklik degerlerinin de iyi oldugu tespit edildi. Bu performanslar 2.0 litre motorlu bir arazi araci için oldukça iyi. RAV4`ün yakit tüketimi de sundugu performansa göre makul. îçinde arazi ve yol kullaniminin da bulundugu test sartlarindaki yakit tüketimi 100 kilometrede 11.9 litre olarak tespit edildi. Yakit deposunun hacmi 58 litre olmasina ragmen menzil 490 kilometreyi asamiyor
    Sürüş :
    Hiza duyarli hidrolik direksiyon, genis tabanli lastiklere sahip ön tekerleklerin park manevralarinda ve agir zeminli arazide rahatlikla çevrilmesine olanak taniyor. Arazi ve yol kullaniminda çabuk tepki veren direksiyon sistemi yüksek hizlara çikildiginda sertleserek güvenligi artiriyor. RAV4`ün yüksek süratteki yol tutusu yeterli; ancak büyük yan yüzey nedeniyle kuvvetli yan rüzgarlardan etkileniyor. Virajlardaysa yüksek agirlik merkezi nedeniyle yana yatiyor. Asfaltta ve arazideki yol bozukluklarini yolculara hissettiren sert karakterli süspansiyon sistemi konforu olumsuz etkiliyor. Sürekli dört tekerlekten çekisli RAV4 arazi kosullarinda oldukça basarili. Tek dügmeye dokunarak devreye giren diferansiyel kilidi sayesinde kaygan zeminlerde herhangi bir tekerlek patinaja düsse bile diger tekerlekler dönmeye devam ederek çekis kuvvetini zemine aktarabiliyor Daha çok yol kullanimi düsünülerek tasarlanan aracin süspansiyon baglantilari da yerden yeterince yüksek degil. ABS`li fren sistemi 1265 kg`lik RAV4`ün güvenli ve dengeli durmasini sagliyor. RAV4, 100 km/s`de yapilan fren testlerinde 43 metrede izine sadik olarak durdu
    Donanım :
    ABS, çift havayastigi, klima, elektrikli ön camlar, merkezi kilit, elektrikli aynalar, elektrikli sunroof, 4 hoparlörlü radyo, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, katlanabilir arka koltuklar, alüminyum alasim Jantlar
    Test Sonuçları :
    Maksimum Hız : 170 km/s
    O --> 50 km/h hizlanma : 3.3 sn.
    O --> 100 km/h hizlanma : 10.4 sn.
    O --> 130 km/h hizlanma : 17.5 sn.
    10O --> 0 km/h durma mesafesi : 43 m.
    Gürültü (50 km/s) : 63 DB.
    Gürültü (100 km/s) : 67 DB.
    Gürültü (130 km/s) : 0 DB.
    Dönme Çapı : 10.8 m.
    Yakıt Tüketimi (Ortalama) : 11.9 lt./100 km.
    Yakıt Kapasitesi : 58 lt.
    Menzil : 487 km.
    Diğer Bilgiler :
    Kayıt Tarihi : 0000-00-00 00:00:00
    Güncelleme Tarihi : 2007-06-23 15:46:54
    Toplam Ziyaret : 778