Anasayfa İletişim Arama

http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Araba

Üye İşlemleri

Email :
Şifre :

  • Ücretsiz Kayıt Ol
  • Şifremi Unuttum

  • Menü


    Site İçinde Arama


    Linkler


    Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...

    Oto-Test - TOYOTA - AVENSIS - Avensis SW (1998)



    TOYOTA - AVENSIS - Avensis SW (1998) otomobiline ait test veriler:
    Otomobul.Com
    Otomobil Test Sonuçları
    Otomobul.Com Test No : 225
    Revizyon : 1
    Araç Bilgileri :
    Marka : TOYOTA
    Model : AVENSIS
    Model Uzantısı : Avensis SW
    Yıl : 1998
    Test Tarihi : 0000-00-00
    Başlık :
    Avrupali otomobil tüketicisinin kullanim aliskanliklarina uygun olarak tasarlanan Avensis, Toyota`nin Ingiltere`deki fabrikasinda üretiliyor. Avensis SW Türkiye`ye sadece 2.0 litrelik motorla ithal ediliyor
    İç ve Dış Görünüm :
    Yandan görüntüsü yerini aldigi Carina`ya benzeyen Avensis`in yüzü yepyeni bir görünüme kavusmus. Arkadan görünüste bombeli bagaj kapagi ve yari eliptik stop lambalari öne çikiyor. Tavandaki kalin portbagaj Avensis SW`nin dis görünümünü bütünlüyor. Otomobilin içinde bolca kullanilan plastigin verdigi olumsuz his bir tarafa birakilirsa, iç mekan tasarimi ergonomik açidan oldukça basarili. Avensis SW genis bir iç mekan sunuyor. Kapi kapaliyken ayar kumandalarina ulasmak zor oldugundan ön kolluklarin ayarlarini yapmak kolay degil. Avensis SWnin diger versiyonlardan en önemli farki, büyük bagaji da barindiran arka bölümü. Pratik kullanima uygun olarak tasarlanan bagajla esyalari gi/lemek için plastik bir örtü ve esyalarin yolcu kabinine geçmesini önleyen file bulunuyor. Avensis`in 530 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yatirildiginda 1000 litreye kadar yükselebiliyor
    Motor ve Performans :
    Avensis SW nin üstten çift egsantrikli, 16 supapli, iki litrelik motoru 5400 d/d`de 128 HP güç üretiyor. Motorun ürettigi 178 Nm`lik maksimum tork da 4400 d/d`de elde ediliyor. Yüksek devirlere tirmanmakta oldukça istekli, atak ve güçlü olan motor Avensis`e bir aile otomobili için yeterli performans sagliyor. Saatte 200 km son sürate ulasan Avensis SW, 0`dan 100 km/s hiza 9.8 saniyede çikiyor. Vites kutusu oranlarinin motorun güç egrisine uygun olarak seçilmesi otomobilin esneklik degerlerim olumlu etkilerken kullanim zevkinin artmasini saglamis. Vitesleri kolay degisen Avensis`in vites yollari biraz uzun ama sanziman sessiz çalisiyor. Test sartlarinda kullanilan Toyota Avensis SW sergiledigi performansa ragmen 100 km mesafede ortalama 9.2 litre yakit tüketti. 2.0 litre motorlu, 1280 kg agirliginda, performansli bir orta sinif aile otomobili için tutumlu sayilan Avensis`in menzili bu sayede 650 kilometreye erisiyor
    Sürüş :
    Hidrolik direksiyonda PCF (positive centre feel= pozitif merkez hissi) isimli yeni bir yardimci sistem kullanilmis. Bu yeni teknoloji sayesinde direksiyon hem daha hassas, hem de yüksek hizlarda daha stabil kalabiliyor. Bütün pedallar olabildigince hassas. Hidrolik debriyaj pedali disinda gaz pedali da artik telli degil, elektronik kumandali. Otomobil yüksek süratte kolay kontrol ediliyor ve kararli çizgisini koruyor. Station versiyonlarin yüklüyken virajlarda daha kolay savrulacaginin düsünülmesine ragmen Avensis SW virajlarda daha önce test ettigimiz sedan versiyondan daha basarili oldugunu gösterdi. Hem sürücü, hem de yolcular Avensis`in içinde konforla seyahat ediyorlar. Tüketici ihtiyaçlarina göre yeniden tasarlanan süspansiyon sistemi güvenli yol tutusla birlikte iyi bir filtrasyon ve darbe emis sagliyor. Önde hava kanalcikh disklerden, arkada kampanalardan ve ABS`den olusan fren sistemi güvenli bir durus sagliyor. Yine de 100 km s hizda yapilan fren testinde tespit edilen 44 metrelik durus mesafesinin yeni nesil ABS`li bir otomobilde daha kisa olmasi beklenirdi
    Donanım :
    Sürücü, yolcu ve yan havayastiklari, ABS, otomatik klima, uzaktan kumandali merkezi kilit, immobilizer, dört elektrikli cam, elektrikli aynalar, far yükseklik ayari, far yikama, ön cam isiticisi, CD kontrollü radyo, ahsap görünümlü kaplama, motor hizina duyarli yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, yükseklik ve bel ayarli sürücü koltugu, katlanabilir arka koltuklar, bagaj gizleme perdesi, yük kaymasini önleyici file, dis isi göstergesi
    Test Sonuçları :
    Maksimum Hız : 200 km/s
    O --> 50 km/h hizlanma : 3.1 sn.
    O --> 100 km/h hizlanma : 9.8 sn.
    O --> 130 km/h hizlanma : 15.9 sn.
    10O --> 0 km/h durma mesafesi : 44 m.
    Gürültü (50 km/s) : 59 DB.
    Gürültü (100 km/s) : 63 DB.
    Gürültü (130 km/s) : 0 DB.
    Dönme Çapı : 11.6 m.
    Yakıt Tüketimi (Ortalama) : 9.2 lt./100 km.
    Yakıt Kapasitesi : 60 lt.
    Menzil : 650 km.
    Diğer Bilgiler :
    Kayıt Tarihi : 0000-00-00 00:00:00
    Güncelleme Tarihi : 2007-06-23 15:46:48
    Toplam Ziyaret : 487