Anasayfa İletişim Arama

http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Araba

Üye İşlemleri

Email :
Şifre :
  • Ücretsiz Kayıt Ol
  • Şifremi Unuttum

    • Menü

    Site İçinde Arama

    Linkler

    Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...
    Oto-Test - TOYOTA - STARLET - Starlet 1.3 (1998)



    TOYOTA - STARLET - Starlet 1.3 (1998) otomobiline ait test veriler:
    Otomobul.Com
    Otomobil Test Sonuçları
    Otomobul.Com Test No : 238
    Revizyon : 1
    Araç Bilgileri :
    Marka : TOYOTA
    Model : STARLET
    Model Uzantısı : Starlet 1.3
    Yıl : 1998
    Test Tarihi : 0000-00-00
    Başlık :
    Toyota`nin küçük siniftaki temsilcisi Starlet ilk kez 1984 yilinda üretilmeye baslanmis. 1989 yili sonunda ve 1995 yilinda yenilenen Starlet`in Avrupa pazarinda 1.3 litre 75 HP benzinli ve 1.5 litre 54 HP dizel motorlu versiyonlari bulunuyor. Ayrica Japonya pazarinda 1.3 litre 135 HP`lik turbo beslemeli özel bir versiyon daha mevcut. Starlet Türkiye`ye 1.3 litre 75 HP`lik motorla ve manuel ve otomatik sanzimanla ithal ediliyor
    İç ve Dış Görünüm :
    Bes kapili Starlel`in dis görünümü kullanicilarin bir kismi tarafindan çok cazip bulunmasa bile özellikle kadin kullanicilar Starlet`in hatlarini sevimli ve çekici buluyorlar. Starlet` in içinde de disinda oldugu gibi fazla sürpriz yok. Basit ama fonksiyonel bir kontrol paneli, büyük göstergeler, gri renkli kokpit ve bolca plastik... Bir Japon otomobilinde sahip olmayi isteyebileceginiz her sey. Starlet`te ergonomi yeterli düzeyde. Kapi kolundaki cam açma dügmelerine rahat ulasiliyor. Far yükseklik ayan direksiyon simidinin solunda. Orta konsoldaki radyo ve havalandirma grubu kolay kullaniliyor. Havalandirma grubunda fan kumandasi ve hava sirkülasyon seçicisi sürgülü olarak tasarlanirken sicaklik ve yönlendirme kumandalari dairesel dügmelerden olusmus. Ön koltuklar kendi sinifi için yeterince genis. Ancak arka koltuklarda diz mesafesi oldukça sinirli. Arka koltuga üç yolcunun sikismadan oturmasi da çok zor. Arka koltuklar iki parça halinde yatirilabiliyor; bu durumda otomobilin 225 litrelik bagaj hacmi iki katina çikiyor ve 490 litreye ulasiyor
    Motor ve Performans :
    Starlet`in 1332 cc`iik, üstten çift egsantrikli, silindir basma dört supapli 4EF-E motoru EFI-D isimli elektronik yakit püskürtme sistemiyle besleniyor. 5400 d/d`de 75 HP güç üreten motorun azami torku 4100 d/d`de 115 Nm. Yakin oranli bes ileri vitesli sanzimanda vites geçisleri sert ama kullanimi kolay ve hassas. Gürültüsü yeterince izole edilmeyen motor, kisa vites oranlari nedeniyle sehiriçi yollarda bile kullanicilari rahatsiz edebilecek oranda gürültü üretiyor. Kisa oranlar iç mekandaki gürültüyü körüklerken otomobilin performansim da sahlandiriyor. Starlet kendisinden beklenmeyecek bir ataklikla hizlaniyor. 0-100 km s hiza 10.9 saniyede hizlanan otomobilin son sürati 170 km/s`ye kadar yükseliyor. Aslinda çogunlukla sehiriçi kullanimi için tasarlanan Starlet`te bu performans degerleri fazlasiyla yeterli. Ancak bu performansa karsin test kosullarinda 100 km mesafede 9.1 litre yakit tüketen Starlet; Citroen Saxo, Opel Corsa ve Ford Fiesta gibi rakiplerinden daha fazla tüketiyor
    Sürüş :
    Starlet`in üç kollu direksiyon simidi ele iyi oturuyor. Hidrolik destekli sistem hassas ve çabuk tepki veriyor Hafif siklet Starlet yüksek süratte çaprazdan ve yandan gelen rüzgarlardan oldukça etkileniyor; son sürate yakin hizlarda kararli bir düz gidis sergileyemiyor. Virajdaki karakteri yeterli olan Starlet zorlandiginda on tekerlekler üzerinde kontrollü olarak kayiyor. Starlet yol performansinda oldugu gibi frenlerde de bizi sasirtmaya devam ediyor. Fren sisteminde ABS bulunmamasina ragmen yapilan fren testlerinde kararli ve etkili bir sekilde durmayi basardi. Testler sirasinda 100 km/s hizda yapilan frende 45 metrelik durus mesafesi ölçüldü ki ABS bulunmayan bir otomobil için bu iyi bir rakam. Biz frendeki bu basanyi Starlet`in 810 kg`lik tüy sikletine bagladik
    Donanım :
    Elektrikli ön camlar, merkezi kilit, hidrolik direksiyon, radyo-teyp, far yükseklik ayari
    Test Sonuçları :
    Maksimum Hız : 170 km/s
    O --> 50 km/h hizlanma : 3.5 sn.
    O --> 100 km/h hizlanma : 10.9 sn.
    O --> 130 km/h hizlanma : 20.8 sn.
    10O --> 0 km/h durma mesafesi : 45 m.
    Gürültü (50 km/s) : 63 DB.
    Gürültü (100 km/s) : 71 DB.
    Gürültü (130 km/s) : 0 DB.
    Dönme Çapı : 10 m.
    Yakıt Tüketimi (Ortalama) : 9.1 lt./100 km.
    Yakıt Kapasitesi : 45 lt.
    Menzil : 495 km.
    Diğer Bilgiler :
    Kayıt Tarihi : 0000-00-00 00:00:00
    Güncelleme Tarihi : 2007-06-23 08:46:55
    Toplam Ziyaret : 622