| Otomobul.Com Test No : |
218 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
TOFAS-FIAT |
| Model : |
PALIO WEEKEND |
| Model Uzantısı : |
Palio Weekend 1.6 HL |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Tofas Fiat`in station wagonu Palio Weekend`in 1.4 litre 71 HP ve 1,6 litre 103 HP`lik iki motor seçenegi bulunuyor. 1,6 litre 16 supapli motorla donatilan Weekend hem donanim, hem de güç açisindan serinin en güçlü modeli |
| Fiat`in "Dünya Otomobili" Palio ailesinden station model Palio Weekend ilk bakista Siena gibi Palio bazi üzerine kurulmus gibi görünse de aslinda dingil mesafesi bu iki modelden daha uzun. Palio ve Siena`nin dingil mesafesi 2360 mm`yken Weekend`inki 2423 mm. Weekend`in 63 mm daha uzun olan dingil mesafesinin arka koltuklarda diz mesafesini belirgin bir sekilde artirmasi gerekirdi; ancak bu pek hissedilmiyor. Fiat tasarimcilari, Weekend`de de üst siniftaki stationlar kadar bagaj hacmi elde etme basarisini göstermisler. Weekend`in 460 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yatirilarak 1540 litreye genisletilebiliyor |
| Weekend`deki 1581 cc`lik, üstten çift egsantrikli, çok noktadan enjeksiyonlu, 16 supapli motor Fiat Bravo ve Marea`da da kullaniliyor. Modern teknoloji ürünü bu motor 5500 d/d`de 103 HP güç, 4500 d/d` de 142 Nm (14,5 kgm) tork üretiyor. Sinirli bir yapiya sahip olan motor 3000 d/d`ye kadar biraz agir kaliyor ve devirlenmekte zorluk çekiyor. Ancak özellikle 3500 d/d çizgisinden sonra motor bir anda kisilik degistirip gerçek performansini göstermeye basliyor. Hizla devirlenen motor kirmizi bölgenin baslarina kadar kesintisiz güç üretiyor; zaten bu arada devir kesici devreye giriyor, Kisa oranli sanzimanin 5`inci vitesi uzun tutularak ekonomi saglamasi amaçlanmis. Performansli kullanimlarda bile vites degistirirken bir problem yasanmiyor. Palio Weekend 0`dan 100 km/s hiza 10,5 sn`de ulasip test kosullarinda 100 km mesafede 9.3 litre yakit tüketti. 51 Iitrelik yakit deposuyla otomohilin menzili 548 km`ye kadar çikiyor |
| Otomobilin ülkemiz yol sartlari düsünülerek tasarlanan ve gelistiriIen süspansiyon sisteminde yolIardaki çukur ve tümseklere uzun süre dayanacak amortisörler kulla nilmis. Kötü yoI sartlari göz önünde bulundurularak yerden yüksek tasarlanan otomobil bunun dezavantajlarini da tasiyor. Darbeleri iyi emen yumusak karakterli süspansiyon sistemi virajlarda otomobilin fazlaca yana yatmasina sebep oluyor. Virajlarda tipik önden kayma karakteri sergileyen Weekend kolayca kontrol edilebiliyor. Virajlarda direksiyon biraz sertçe çevrildiginde arkadan kayma egilimine giriyor. Bunun sebebi yapilari nedeniyle arka kisimda merkezkaç kuvvetinden etkilenen daha büyük bir bölüm olmasi; ancak bu savrulma istegi kolayca tolore edilebiliyor . ABS`yle donatilan Palio Weekend 100 km/s hizla yapilan fren testlerinde 42 metrede güvenli bir sekilde durdu |
| Yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, uzaktan kumandali merkezi kilit, elektrikli ön camlar, elektrik kumandali dis aynalar, ön sis farlari, bel destek ayarli sürücü koltugu, iki parça halinde katlanabilen arka koltuk, Fiat CODE immobilizer, FPS yangin önleme sistemi, gövde rengi tampon ve dis aynalar, üçüncü fren lambasi, far yükseklik ayari, bagaj perdesi, tavan çitalari |
| Maksimum Hız : |
186 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.4 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
10.5 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.7 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
42 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
62 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
70 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.5 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
9.3 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
51 lt. |
| Menzil : |
548 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:45 |
| Toplam Ziyaret : |
1218 |
|
|
