http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Üye İşlemleri

Ücretsiz Kayıt Ol

Şifremi Unuttum

Menü

Site İçinde Arama

Linkler

Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...

Oto-Test - FIAT-TOFAS - DOGAN - Dogan SLX i.e. (1997)

FIAT-TOFAS - DOGAN - Dogan SLX i.e. (1997) otomobiline ait test veriler:

Otomobul.Com Otomobil Test Sonuçları
Otomobul.Com Test No :	211
Revizyon :	1
Araç Bilgileri :
Marka :	TOFAS-FIAT
Model :	DOGAN
Model Uzantısı :	Dogan SLX i.e.
Yıl :	1997
Test Tarihi :	0000-00-00

Başlık :
Tofas, Türkiye`nin en çok satan otomobilleri Kus serisi Dogan ve Kartal`da 1997 basindan itibaren enjeksiyon ve katalizör uygulamasina basladi. Daha önce Tempra ve Tipo`da da kullanilan 1.6 litrelik enjeksiyonlu ve katalizörlü motorla donatilan Dogan ve Kartal, Euro 93 Çevre Normu`na uygun hale geldi
İç ve Dış Görünüm :
Dogan`in köseli ve yerden çok yüksek karoseri artik demode olsa da yeni otomobillerin çogundan daha genis ve ferah bir iç mekan sunuyor. Dogan`in kokpiti de yeni nesil otomobillerden bir hayli farkli ama Tofas iyilestirmeler yaparak ergonomik sorunlari azaltmis. Kisa ve oldukça yüksekte duran silecek süpürgeleri yagmurlu havalarda ön camin sol tarafinda ve alt bölümünde oldukça büyük bir kirli alan birakarak görüsü olumsuz etkiliyor. Dogan`in 400 litrelik bagaji kapagin tampona kadar inmemesi ve çok genis açilamamasi nedeniyle kolay yüklenemiyor
Motor ve Performans :
Dogan SLX`te kullanilan 1581 cc`iik, üstten egsantrikli, elektronik ateslemeli motor Tempra ve Tipolar`da kullanilanla ayni. Dogan SLX`in motoru 5500 d/d`de 86 HP (DIN) güç ve 3000 d/d`de 12.8 kgm tork üretiyor. Genelde vitesleri kemikli olan Dogan SLX`te geri vites de zor geçiyor. 12.8 saniyelik O`dan 100 km/s`ye hizlanma süresi 86 HP`lik bir motora göre pek basarili degil. Dogan SLX`in 10.1 litrelik (100 km`de) test tüketimi (kursunsuz süper benzin) yüksek olsa da karbüratörlü versiyondan yaklasik 1 litre daha az
Sürüş :
Keskin virajlara hizlica girildiginde ön tekerlekler üzerinde kayma egilimi gösteren Dogan SLX ile kaygan yollarda ani gaza basmamak ve ani vites küçültmelerden kaçinmak gerekiyor. Yerden yüksek karoserin altina fazlaca rüzgar almasi yüksek hizlara çikildiginda otomobilin yan rüzgarlardan etkilenmesine neden oluyor. Sert süspansiyon yerden oldukça yüksek kasanin olumsuzlugunu bir ölçüde dengeleyerek viraj güvenligini artiriyor. Dogan SLX i.e.`nin hizi 100 km/s`nin üzerine çiktiginda ön kapinin cam çerçevelerinden gelen rüzgar sesiyle egzozdan ve aktarma organlarindan gelen gürültü rahatsiz edici boyutlara ulasiyor. Fren dozunun iyi ayarlanabilmesine ragmen 100 km/s hizdaki 53 metrelik fren mesafesi oldukça uzun
Donanım :
Hidrolik direksiyon, radyo-teyp, merkezi kilit, üç kisilik arka emniyet kemerleri, içeriden ayarlanabilir dikiz aynalari, dijital saat, renkli cam, sis lambalari, üçüncü stop lambasi ve katalizör

Test Sonuçları :
Maksimum Hız :	170 km/s
O --> 50 km/h hizlanma :	3.9 sn.
O --> 100 km/h hizlanma :	12.8 sn.
O --> 130 km/h hizlanma :	25.5 sn.
10O --> 0 km/h durma mesafesi :	53 m.
Gürültü (50 km/s) :	65 DB.
Gürültü (100 km/s) :	69 DB.
Gürültü (130 km/s) :	0 DB.
Dönme Çapı :	10.3 m.
Yakıt Tüketimi (Ortalama) :	10.1 lt./100 km.
Yakıt Kapasitesi :	45 lt.
Menzil :	444 km.
Diğer Bilgiler :
Kayıt Tarihi :	0000-00-00 00:00:00
Güncelleme Tarihi :	2007-06-23 08:46:41
Toplam Ziyaret :	15659

Email :
Şifre :