| Otomobul.Com Test No : |
215 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
TOFAS-FIAT |
| Model : |
PALIO |
| Model Uzantısı : |
Palio 1.4 EL |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Fiat`in "Dünya Otomobili" olanik tanimladigi Palio, Brezilya` sonra Türkiye`de üretilmeye baslandi. Gelismekte olan ülkeler için tasarlanan Fiat Palio, Brezilya v`e Türkiye`nin yanisira Arjantin, Polonya ve Hindistan`da da üretiliyor |
| Tofas Fiat ürün yelpazesinde Uno ve Tipo arasinda yer alan Palio`nun boyu 3735 mm. Dingil mesafesi (2360 mm) Uno`yla ayni olan Palio, Uno`dan 16 mm daha uzun. Palio`nun ön kisminda one egimli motor kaputu, ince farlar ve tampona entegre izgara dikkat çekiyor. Genel olarak yuvarlatilmis hatlara sahip otomobilin arka kisminda camin alt köselerine birlestirilen ilginç tasarimli stop lambalari öne çikiyor. Palio 1.4`te tamponlar, dis aynalar, marspiyeler ve kapi kollari siyah renkli. Gösterge tablosundaki rakamlar da Palio 1.6i`den Farkli olarak beyaz. 1.4i EL versiyonunda radyo-teyp istege bagli oldugu için bu bölüm de bos birakilmis. 1.4 litrelik versiyonda vites kolunun ön tarafinda bir adet esya gözü bulunuyor. Kapi kolcagiyla kapi açma kolu da birbirinden bagimsiz. Ayrica otomobilin kapi dösemesinin üst kismi boyali sac olarak birakilmis. 1.4 litrelik Palio`nun 280 litrelik bagaj hacmi tek parça halinde katlanabilen arka koltuk sayesinde 650 litreye yükseltilebiliyor |
| Palio EL 1.4`te Uno`dan tanidigimiz; ancak modifiye edilerek tork devri asagi çekilen, 1372 cc`iik, tek noktadan enjeksiyonlu, üstten tek egsantrikli motor bulunuyor. Maksimum gücü 6000 d/d`de 71 HP olan motor 3000 d/d`de 110 Nm (11.2 kgm) tork üretiyor. Bu motorda daha önceki Bosch enjeksiyon sistemi yerine Magnetti Marelli kullanilmis. Tork ve güç bandi homojen olan 1.4 litrelik motor agir kasayi (945 kg) yüksek hizlara çikarmakta zorlaniyor. Yine de 1.4 litrelik motor sehiriçi kullanim için yeterli performans sunuyor. Palio EL 1.4, yaptigimiz hizlanma testlerinde O`dan 100 km/s hiza 12.7 sn`de ulasti. Bu sonuç, 100 kg daha hafif olan kardesi Uno SX`ten daha kötü. Esneklik testlerinde 60-100 km/s hizlanmasini 4`üncü viteste 10.5 sn, 5`inci viteste de 12.3 sn`de tamamlayan EL 1.4, 90-120 km/s hizlanma testlerinde 4`üncü viteste 9.0 sn, 5` inci viteste de 9.6 sn`lik dereceler kaydetti. Test sartlarinda 100 km mesafede ortalama 8.6 litre yakit tüketen Palio 1.4, 48 litrelik deposuyla 558 km yol alabilir |
| 1.4 ve 1.6 litrelik Palio`lar ayni yürüyen aksama sahip oldugundan yol tutus özellikleri de benzer özellikler gösteriyor. Gürültü düzeyi ölçümlerinde EL 1.4`te 4`üncü viteste 100 km/s hizda 71 dB(A), 5`inci viteste 130 km/s hizda 73 dB(A)`lik degerler elde edildi |
| Maksimum Hız : |
0 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
0 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
0 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
0 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
0 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
0 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
0 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
0 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
0 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
0 lt. |
| Menzil : |
0 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:43 |
| Toplam Ziyaret : |
9243 |
|
|
