| Otomobul.Com Test No : |
170 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
SUBARU |
| Model : |
FORESTER |
| Model Uzantısı : |
Forester Turbo |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Subaru geçtigimiz yilin son çeyreginde pazara sundugu Forester`a yeni bir ivme kazandirmak için turbo dopingi uyguladi. Performans konusunda bu siniftaki diger rakiplerine açik bir üstünlük saglayan Subaru Forester STurbo AWD, 5 ileri manuel sanzimanin yanisira 4 ileri oranli otomatik vites seçenegi sunuyor |
| Subaru Forester dis görünüste bir arazi aracindan çok yüksek ve genis bir aile stationini andiriyor. Forester`in uzunlugu Impreza (4350 mm) ile Legacy (4600 mm) arasinda; ancak dingil mesafesi (4450 mm) Impreza`yla ayni. Imp reza ve Legacy`nin yerden yüksekligi 150 ila 160 mm`yken 190 mm yüksekligindeki Forester onlardan yaklasik 30-40 mm daha yüksek. Gövdedeki genis tamponlar ve yan kapilardaki kalin koruma bantlari Forester`a daha "off-ro- ader" havasi verdigi gibi arazi kosullarinda boyanin korunmasini sagliyor. Forester`in turbo motorlu versiyonu atmosferik emisli mo- torlu versiyondan motor kaputu üzerindeki hava girisi,izgarali sis farlari, radyatör izgarasi, 16 inçlik jantlar ve genis lastiklerle ayriliyor. Iç mekani incelendiginde Forester`in arazi aracindan çok bir otomobilin konforuna sahip oldugu hemen anlasiliyor. Forester`in 406 litrelik bagaj hacmi ( Honda CR-V, 375 litre, Toyota RAV4 410 litre, Freelander 370 litre) arka koltuklarin yatiril masiyla genisletilebiliyor |
| Subaru Forester`da kullanilan 2,0 litrelik turbo motor 5600 d/d`de 191 HP güç, 3200 d/d`de 240 Nm mak simum tork üretiyor.Subaru`nun çok iyi dengelenen boxer motoru sarsintisiz ve sessiz çalisiyor; ancak motor devri yükseldiginde kendine özgü boxer miriltisi hissediliyor. Turbo motorun devir bandinin büyük kisminda yüksek tork üretmesi sayesinde Forester 8,6 saniyede 0`dan 100 km/s hiza ulasiyor. Ancak 100 km mesafede 13,8 litreye ulasan yüksek yakit tüketimi turbo motorun bir dezavantaji |
| Hiza duyarli hassas direksiyon hem yüksek süratlerdeki yol kulla niminda, hem de arazide oldukça basarili. Süspansiyon sisteminde kullanilan uzun stroklu amortisörler arazide yumusak bir sürüs saglar ken otomobilin viraj kabiliyetini artiriyor. Düz çizgideki ve virajdaki yol tutusu yeterli olan Forester`in arazi kabiliyeti de oldukça iyi. Sürekli dört tekerlekten çekisli otomobilin vites kutusu sarsintisiz çalisiyor; ancak performansli kullanimda hizli vites degisimlerinde aktarma organindaki diferansiyeller tok bir gürültü üretiyor. Bunun haricinde disaridaki gürültünün izolasyonu basarili. 100 km/s hizda yapilan frende tespit edilen 46 metrelik durus mesafesi ABS ile donatilmis bir otomobil için uzun |
| Dört hava yastigi, klima, deri döseme, elektrikli sunroof, ABS, isitmali koltuklar-silecekler ve dikiz aynalari, sis farlari, far yikama sistemi, far yikama sistemi, immobilizer, radyo-CD çalar, dört elektrikli cam, uzaktan kumandali merkezi kilit, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon |
| Maksimum Hız : |
201 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
2.9 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
8.6 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
13.4 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
46 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
61 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
67 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.8 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
13.8 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
60 lt. |
| Menzil : |
434 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:19 |
| Toplam Ziyaret : |
1042 |
|
|
