| Otomobul.Com Test No : |
199 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
RENAULT |
| Model : |
SCENIC |
| Model Uzantısı : |
Megane Scenic 2.0 RXT |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Megane Scenic 2.0`da RTE ve RXT olarak iki farkli donanim seçenegi sunuluyor. Ayni motora sahip olmasina ragmen üst model RNT`de ucuz, model RTE`den farkli olarak daha fazla konfor ve güvenlik donanimi bulunuyor |
| Genis cam alanlari ve çift sunroof nedeniyle aydinlik bir iç mekana sahip olan Scenic`in kokpit tasarimi diger Meganelar`la büyük benzerlik gösteriyor. Sevimli çizgilerine ragmen kokpit ne yazik ki pek ergonomik degil. Kokpite entegre radyo-teybin kumandalari direksiyon simidine yakin yerlestirilmis. Megane Scenic`in iç mekaninda konfor ve isleve büyük önem verilmis. Yolculuklar sirasinda kullanilan ufak tefek esyalari yerlestirmek için birçok küçük cep var. Otomobilin kapilari genis açiliyor. Ön ve arkadaki hareket alanlari genis. Arka merkezdeki koltuk öne dogru katlanarak masaya dönüsmenin yanisira ileri-geri hareket edebiliyor. Istenildiginde arka koltuklar ayri ayri sökülüp garajda saklanabiliyor; böylece 220 litrelik küçük bagajin hacmi genisletiliyor. Ondeki görüs yeterince iyi; ancak küçük arka cam, yüksek arka koltuklar ve koltuk kafaliklan arka görüsü sinirliyor |
| Megane Scenic RXT`nin 8 supapli, üstten tek egsantrikli, 2.0 litrelik motoru 5400 d/d`de 115 HP güç, 4250 d/d`de 168 Nm maksimum tork üretiyor. Yüksek devirlerden hoslanan motor, uzun oranli sanzimanla yine de uyum içinde çalisabiliyor. Scenic 2.0 RXT uzun vites oranlari, 1270 kg`lik agirligi ve yerden yüksek yapisi nedeniyle 1.6 litrelik Megane Sedan kadar performans veriyor. 0`dan 100 km/s hiza 11.7 saniyede ulasan ve 185 km/s son sürate çikan Megane Scenic, sollamalarda tedirginlik yaratmiyor. Dördüncü ve besinci vitesteki esneklik degerleri oldukça iyi. Yüksek kasa agirligina ve yüksek sürtünme direncine ragmen Scenic`in test sartlarinda 100 kilometre mesafede 8.7 litre yakit tüketmesi, 2.0 litrelik motorun ne kadar tutumlu oldugunu gösteriyor |
| Megane Scenic kullanimi çok zevkli bir otomobil. Ancak bu zevke varabilmek için otomobile alismak gerekiyor. Pedallarin yerlesim açisi, diger otomobillerden daha yüksek karoser tasarimi ve yüksekteki koltuklar sürüs pozisyonunun sedan otomobillerden farkli olmasina yol açiyor. Sertligi iyi ayarlanmis hidrolik direksiyon yüksek süratlerde de güvenli. Yüksek tasarimi otomobilin ön ve yan yüzeylerinin binek otomobillerden daha büyük olmasina ve rüzgarlardan daha fazla etkilenmesine yol açiyor. Hizli girilen virajlarda kasanin fazlaca yatmasi, bu tarz yüksek otomobiller kullanmaya aliskin olmayanlari ilk basta tedirgin edebilir; ancak bu yatmasi virajdaki yol tutus karakteri açisindan herhangi bir sorun yaratmiyor. ABS sistemi durus mesafesini pek kisaltmasa da dengeli ve düz çizgide durus sagliyor. 100 km/s hizda yapilan fren testlerinde 1270 kg agirligindaki Megane Scenic 44 metre mesafede durdu. Süspansiyon sistemi güvenlik ve konforu birarada sunuyor. Otomobilin izolasyonu yeterli; ancak yüksek hizlarda iç mekandaki mekanik gürültü artiyor |
| ABS, klima, sürücü ve yolcu havayastigi, dört elektrikli cam, uzaktan kumandali merkezi kilif, direksiyondan kumandali radyo-teyp, hidrolik direksiyon, elektrikli ve isitmali dis aynalar, iki adet sunroof, alasim jantlar |
| Maksimum Hız : |
185 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
4.3 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.6 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
44 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
65 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
68 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.4 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
8.7 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
60 lt. |
| Menzil : |
690 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:35 |
| Toplam Ziyaret : |
2019 |
|
|
