| Otomobul.Com Test No : |
209 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
RENAULT |
| Model : |
MEGANE COUPE |
| Model Uzantısı : |
Megane Coupe 2.0 |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Renault`nun Fuego`dan sonra ürettigi ilk gerçek coupe olan Megane Coupe; Opel Tigra, Ford Puma ve Citroen Xsara VTS gibi kompakt otomobiller sinifinda yer aliyor. 2.0 litre 16 supapli motorla donatilan Mesane Coupe 2.0 16V, sadece görüntüsüyle degil; sportif karakteriyle de sinifinin en iddiali otomobillerinden biri |
| Megane Coupe`nin büyük kapilan iç mekana girisi kolaylastiriyor. Ön yolcu koltugu öne dogru kayarak arkaya geçisi kolaylastirsa da arka koltuklari ancak çok kisa boylu yetiskinler veya çocuklar kullanabilir. Arka cam sabit oldugu için Megane Coupe`nin bagaj kapagi çok küçük tasarlanmis. Bu nedenle zaten küçük olan bagaja {288 litre) yükleme yapmak zor. Megane Coupe`nin iç mekani ve özellikle kokpiti Megane Serisi`nin diger versiyonlarina benziyor. Ön, yan ve arka camlarin dar ve küçük olmasi iç mekanin los olmasina yol açmis. Silecek kolunun ucundan kolayca kumanda edilebilen yol bilgisayarindan ortalama ve anlik yakit tüketimi, start anindan itibaren ortalama hiz, katedilen mesafe, tüketilen yakit miktari gibi bilgiler izlenebiliyor. Megane Coupe dar camlarina ragmen genel olarak önde yeterli bir görüs sunuyor; ancak küçük arka cam park manevralarini zorlastiriyor |
| Daha önce Clio Williams modelinde kullanilan 2.0 litrelik, 16 supapli motor 6000 d/d`de 150 beygir güç, 4500 d/d`de 185 Nm`lik tork üretiyor. Alt devirlerde yeterli tork üreten motor üst devirlere de çok rahat tirmaniyor. Viteslerin oranlari çok iyi seçildigi için motorun ürettigi tork kesintisiz olarak ön tekerleklere aktarilabiliyor. Megane Coupe 150 HP`lik güçlü motoruyla 1090 kilogramlik hafif kasanin (agirlik/güç orani 7.3 kg/HP) avantajlarini birlestirerek oldukça iyi bir yol performansi çikartmasini biliyor. Atesli motor Megane`in 8.1 saniyede 0`dan 100 km/s hiza ulasmasini sagliyor. 215 km/s`ye ulasan son süratse 150 HP`lik kompakt bir spor otomobil için yeterli. Yüksek yol performansina ve spor kullanimina ragmen Megane Coupe`nin 100 kilometre mesafedeki 10.9 litrelik yakit tüketimi makul |
| Büyük çapli direksiyonun sekli ve pozisyonu çok sportif olmasa bile kullanimi kolay. Hidrolik direksiyon park manevralarinda hafif; ancak yüksek hizlarda güvenligi saglayacak sekilde sert ve stabil. Dingil mesafesinin kisalmasi, lastik genisliklerinin ve jant çaplarinin artmasi Megane Coupe`nin yol tutus özelliklerim olumlu etkilemis. Diger versiyonlara göre daha sert seçilen süspansiyon yaylari ve arka süspansiyondaki 4 kollu programli baglantilar otomobilin yol tutus karakterini ve virajdaki tepkisini iyilestirmis. ABS fren sistemine sahip Megane Coupe, 100 km/s hizda yapilan fren testlerinde 39 metre gibi kisa bir mesafede güvenli sekilde durdu. Sert süspansiyonun yol tutus üzerindeki olumlu etkisi otomobilin konforunu ve süspansiyonun filtrasyon özelligini bir miktar azaltiyor. Coupe`nin iç mekaninda dolu dolu hissedilen 150 beygirlik motorun gürültüsü rahatsizliktan çok sportif bir keyif veriyor |
| ABS fren sistemi, klima, çift havayastigi, direksiyondan kumandali radyoteyp, yol bilgisayari, elektrik kumandali sunroof, elektrikli camlar, , elektrikli aynalar, elektrikli kelebek , camlari, uzaktan kumandali merkezi kilit, immobilizer, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, yükseklik ayarli sürücü koltugu, katlanabilir arka koltuklar, ön sis farlari |
| Maksimum Hız : |
215 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
2.9 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
8.1 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
13.3 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
39 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
65 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
71 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.2 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
10.9 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
60 lt. |
| Menzil : |
550 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 08:46:40 |
| Toplam Ziyaret : |
516 |
|
|
