http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Üye İşlemleri

Ücretsiz Kayıt Ol

Şifremi Unuttum

Menü

Site İçinde Arama

Linkler

Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...

Oto-Test - RENAULT - MEGANE COUPE - Megane Coupe 1.6 (1998)

RENAULT - MEGANE COUPE - Megane Coupe 1.6 (1998) otomobiline ait test veriler:

Otomobul.Com Otomobil Test Sonuçları
Otomobul.Com Test No :	208
Revizyon :	1
Araç Bilgileri :
Marka :	RENAULT
Model :	MEGANE COUPE
Model Uzantısı :	Megane Coupe 1.6
Yıl :	1998
Test Tarihi :	0000-00-00

Başlık :
Avrupa`da üç motor seçenegiyle üretilen Megane Coupe Türkiye`ye 1.6 litre (90 HP) ve 20 litre 16 supapli (150 HP) motorlarla ithal ediliyor. 2.0 litrelik (115 HP) motorla donatilmis Megane Coupeler ise Türkiye`ye gelmiyor
İç ve Dış Görünüm :
Önden görünümü Megane Serisi`nin diger üyeleriyle benzerlikler gösteren Coupe`nin en önemli farki ince silueti ve sik arka tasarimi. Arka tasarimda bagaj bölümüne egimli inen arka cami ve yuvarlak stoplari Megane Coupe`ye karakter kazandiriyor. Serinin diger elemanlariyla ayni platformu paylasan Coupe`de dingil mesafesi 11 santimetre kisaltilmis Coupe`nin toplam uzunlugu da bes kapili hatchback versiyondan 20 santimetre, 4 kapili sedan versiyondan da 57 santimetre daha kisa Boyutlardaki bu fark Coupe`nin arka koltuklarinin daha dar ve bagaj hacminin daha küçük olmasina yol açiyor. Büyük kapilar ve on yolcu koltugunun ilen dogru kaymasi arkaya geçisi kolaylastiriyor, ancak arka koltuklar dar. Zaten küçük olan (288 litre) bagaj küçük arka kapak nedeniyle zor yükleniyor. Iç mekan kokpit ve on koltuklar Türkiye de üretilen Megane ve serinin diger versiyonlarina benziyor. Dar camlama ragmen Coupe genel olarak önde yeterli görüse sahip. Yüksek arka cam park manevralarinda görüsü sinirliyor, manevralari zorlastiriyor
Motor ve Performans :
Megane Serisi için yeni gelistirilen 1.6 litrelik 8 supapli motor 5000 d/d`de 90 HP güç 4000 d d`de 137 Nm tork üretiyor. Motorun alt devirleri çok güçlü olmasa bile üst devirlere çok rahat tirmaniyor ve Coupe`yi rahatlikla yüksek hizlara çikarabiliyor. Vites kutusu motorun ürettigi torkla uyumlu çalisiyor. Vites yollari kisa. 1010 kg`lik düsük kasa agirligi, çabuk devirlenen motor ve bu motorla uyumlu çalisan vites ku tusuyla birlestiginde Megane Coupe yeterli yol performansi sunabiliyor. Sifirdan 100 km s hiza 11.5 saniyede hizlanan, 187 km/s son sürate çikabilen Megane Coupe`nin esneklik degerleri de makul seviyede. 1.6 litrelik motorun yakit tüketimi sundugu yol performansina karsi düsük sayilir. Test sartlarinda 100 kilometre mesafede 8.7 litre yakit tüketen otomobilin menzili 60 litrelik yakit deposuyla 690 kilometreye ulasiyor
Sürüş :
Hidrolik direksiyon park manevralarinda hafif ancak yüksek hizlar da otomobilin stabilitesi bozulabiliyor. Kuvvetli rüzgarlar da otomobilin kararli gidisini bozabiliyor. Sedan ve hatchback versiyonlara göre dingil mesafesinin kisalmasi Coupe`nin virajlardaki yol tutus özelliklerini olumlu etkilemis. Coupe`nin viraj kabiliyeti yüksek süratteki stabilitesinden daha basarili. Hizli girilen virajlarda Megane Sedan`daki tipik önden kaymaya Coupe `de rastlanmiyor, otomobil viraj içinde izine sadik kaliyor. ABS`li (opsiyon) Coupe 16e 100 km/s hizda 42 metrede güvenli bir sekilde durdu. Otomobilin spor görünümüne ragmen süspansiyonu yeterince konforlu. Orta sert süspansiyon sistemi yol tutusla birlikte konfor da sunuyor. Ön koltuklarin genis ve konforlu olmasina ragmen arka koltuklar bunun tersine alabildigince dar. Otomobilin gürültü düzeyi de spor bir otomobilde görmeye alistigimiz seviyenin altinda. Ancak yüksek hizlarda rüzgar gürültüsüyle birlikte iç mekan gürültü seviyesi de artiyor
Donanım :
Sürücü havayastigi elektrikli camlar, uzaktan kumandali merkezi kilit, immobilizer yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, yükseklik ayarli sürücü koltugu, direksiyondan kumandali radyo-teyp, katlanabilir arka koltuklar, ön sis farlari

Test Sonuçları :
Maksimum Hız :	187 km/s
O --> 50 km/h hizlanma :	3.9 sn.
O --> 100 km/h hizlanma :	11.5 sn.
O --> 130 km/h hizlanma :	19.3 sn.
10O --> 0 km/h durma mesafesi :	42 m.
Gürültü (50 km/s) :	63 DB.
Gürültü (100 km/s) :	68 DB.
Gürültü (130 km/s) :	0 DB.
Dönme Çapı :	11.2 m.
Yakıt Tüketimi (Ortalama) :	8.7 lt./100 km.
Yakıt Kapasitesi :	60 lt.
Menzil :	690 km.
Diğer Bilgiler :
Kayıt Tarihi :	0000-00-00 00:00:00
Güncelleme Tarihi :	2007-06-23 15:46:40
Toplam Ziyaret :	1207

Email :
Şifre :