Anasayfa İletişim Arama

http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Araba

Üye İşlemleri

Email :
Şifre :
  • Ücretsiz Kayıt Ol
  • Şifremi Unuttum

    • Menü

    Site İçinde Arama

    Linkler

    Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...
    Oto-Test - RENAULT - MEGANE - Megane 1.6e RTE (1998)



    RENAULT - MEGANE - Megane 1.6e RTE (1998) otomobiline ait test veriler:
    Otomobul.Com
    Otomobil Test Sonuçları
    Otomobul.Com Test No : 195
    Revizyon : 1
    Araç Bilgileri :
    Marka : RENAULT
    Model : MEGANE
    Model Uzantısı : Megane 1.6e RTE
    Yıl : 1998
    Test Tarihi : 0000-00-00
    Başlık :
    Renault`nun kompakt sinittaki serisi Megane`in sedan versiyonu Avrupa ülkelerinden bir yil sonra Türkiye`de de üretilmeye baslandi Yerli Megane l.6 litre (90 HP) ve 2.0 litre (115 HP) olmak üzere iki motor dört de donanim seçenegi sunuyor
    İç ve Dış Görünüm :
    Fransa`da üretimden kalkan Renault 19`un yerini alan Megane 4400 mm`lik boyuyla Renault 19`dan 160 mm daha uzun Megane`m karoseri ilk bakista Laguna`yi andiriyor. Megane`in iç mekan tasarimi da dis hatlarla uyumlu. Eliptik çizgilerin hakim oldugu iç mekanda oval formlu havalandirma izgaralari ve radyonun yuvarlak çizgilerle bezen mis on paneli dikkat çekici. Gös terge panelindeki bütün göstergeler büyük tasarlanmis ve rahat okunuyor. Kokpite entegre edilen radyonun dijital göstergeleri de orta konsolun üzerine yerlestirildigi için hirsizlar radyo teybi kokpitten sökse bile kullanilmasi mümkün degil. Yeni tasarim olmasina karsin Megane`m kokpit ergonomisinde ufak tetek hatalar var. Kapi içindeki elektrikli cam dügmeleri fazla öne yerlestirildigi için kisa boylu sürücülerin uzanmasi gerekiyor. Arka cam rezistans dügmesi ve dörtlü ikaz lambasi dügmeleri de sürücüye uzak kaliyor. Opsiyon olarak sunulan klimanin kumanda dügmeleri de asagiya yerlestirilmis. Klimanin açik ya da kapali oldugunu gösteren isik çok küçük oldugu için görülemiyor. Megane`in kompakt sinif ölçülerinden bir hayli büvük olan bagaj hacmi orta sinittaki rakipleriyle boy ölçüsebilecek seviyede. 510 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yatirildiginda 1310 litreve kadar çikiyor
    Motor ve Performans :
    Megane Serisi için yeni gelistirilen, 8 supapli üstten tek egsantrikli ve çok noktadan yakit püskürtmeli motor 5000 d/d`de 90 HP (DIN) güç üretiyor 137 Nm`lik maksimum torkun 4000 d/d`de üretilmesi diger Renault motorlari gibi bu motorun da yüksek devirlerde kullanilmasini gerektiriyor. Bes ileri oranli vites kutusu iyi siralanmis vites oranlari performansla yakit ekonomisini birarada sunacak sekilde ayarlanmis. 0`dan 100 km/s` ye hizlanma suresi 11.8 sn olan Megane aerodinamik kasasi sayesinde saatte 188 kilometre hiza çikabiliyor. Gösterdigi performans ve tasidigi büyük kasaya oranla oldukça cimri olan Megane motoru test sartlarinda 100 kilometre mesafede 8.6 litre yakit tüketti
    Sürüş :
    Megane`in iki kollu hidrolik direksiyonu ele iyi oturuyor. Ani manevralarda iyi tepki veien direksiyon sistemi yüksek hizlarda biraz hafif kalsa da güvenlikten ödün vermiyor. Normal kosullarda düz çizgideki stabilitesi iyi olan Megane yüksek hizlarda yan rüzgarlardan etkileniyor. Konfora yönelik olarak oldukça yumusak seçilen amortisörler nedeniyle Megane virajlarda fazlaca yana yatarak surucusunu tedirgin ediyor. Hizli girilen virajlarda ayak gaz pedalindan aniden çekildiginde arka tekerleklerin tutunmasi azaliyor. Megane`in darbe emiste basarili olan yumusak süspansiyonu ve yumusak koltuklari kabin içi konforunu arttiriyor. Otomobilin izolasyonu yeterli ancak yüksek hizlaida iç mekana rüzgar sesi giriyor. Yüksek hizlarda rüzgar sesiyle birlikte motor gürültüsü de artiyor. Önde disk arkada kampana ve ABS`den (opsiyon olarak sunuluyor) olusan fren sistemi 100 km/s hizda yapilan frenlerde Megane 45 metre mesafede güvenli bir sekilde durduruyor
    Donanım :
    RTA: Sürücü hava yastigi elektrikli ön camlar, merkezi kilit immobilizer ve yükseklik ayarli sürücü koltugu, RTE: Ek olarak uzaktan kumandali merkezi kilit gövde rengi aynalar ve tamponlar direksiyondan kumandali radyo-teyp
    Test Sonuçları :
    Maksimum Hız : 188 km/s
    O --> 50 km/h hizlanma : 3.9 sn.
    O --> 100 km/h hizlanma : 11.8 sn.
    O --> 130 km/h hizlanma : 20.5 sn.
    10O --> 0 km/h durma mesafesi : 45 m.
    Gürültü (50 km/s) : 65 DB.
    Gürültü (100 km/s) : 69 DB.
    Gürültü (130 km/s) : 0 DB.
    Dönme Çapı : 11.4 m.
    Yakıt Tüketimi (Ortalama) : 8.6 lt./100 km.
    Yakıt Kapasitesi : 60 lt.
    Menzil : 697 km.
    Diğer Bilgiler :
    Kayıt Tarihi : 0000-00-00 00:00:00
    Güncelleme Tarihi : 2007-06-23 15:46:33
    Toplam Ziyaret : 4588