Anasayfa İletişim Arama

http://www.otomobul.com/

Otomobil Dünyasının Kalbi Burada Atıyor...

Araba

Üye İşlemleri

Email :
Şifre :
  • Ücretsiz Kayıt Ol
  • Şifremi Unuttum

    • Menü

    Site İçinde Arama

    Linkler

    Otomobil Dünyasındaki Tüm Haberler, Yüksek Kalitede Araba Resimleri, İkinci El İlanlar, Otomobil Markaları ve Modelleri, Test ve Teknik Bilgileri, Araç Kasko ve Sigorta İpuçları, Trafik, Kasko, Sigorta, Otomotiv Portalı, Türkiye Karayolları Haritası ile Aracınız Hakkında Bilmedikleriniz Burada...
    Oto-Test - RENAULT - R-19 EUROPA - Renault 19 Europa 1.6e (1998)



    RENAULT - R-19 EUROPA - Renault 19 Europa 1.6e (1998) otomobiline ait test veriler:
    Otomobul.Com
    Otomobil Test Sonuçları
    Otomobul.Com Test No : 180
    Revizyon : 1
    Araç Bilgileri :
    Marka : RENAULT
    Model : R-19 EUROPA
    Model Uzantısı : Renault 19 Europa 1.6e
    Yıl : 1998
    Test Tarihi : 0000-00-00
    Başlık :
    Türkiye`de üretilen Renault 19 Serisi 1997 ortasinda 1.6 litre enjeksiyonlu yeni bir motora kavustu. Üretimden kalkan 1.4 litre (80 HP) ve 1.8 litre (105 HP) enjeksiyonlu motorlarin yerini alan 1.6 litrelik enjeksiyonlu motor hatchback ve sedan olmak üzere her iki karoser tipinde de bulunuyor
    İç ve Dış Görünüm :
    Fransa`da ilk kez 1988 yilinda çikan ve 1992 yilinda makyajlanan Renault 19`un hatchback karoseri güncellik ve siklik konusunda yeni tasarim otomobillerle yarisiyor. Kompakt siniftaki Renault 19`un iç hacmi yeterli genislikte. Sürücü mahallinde bulunan kumanda birimleri otomobili kullanirken dikkat dagitmayacak sekilde ergonomik olarak tasarlanmis. Kapi üzerindeki cam açma dügmelerine ve konsolun en üstündeki havalandirma izgaralarinin altina yerlestirilen radyoteybe kolayca erisilebiliyor. Otomobilin koltuklarinin fazla yumusak olmasina ragmen ön koltuklarin yan yükseltileri yeterli. RTE versiyonlarinda sürücü koltugunda yükseklik ayari ve bel destegi var; ancak koltugu yatirmak için makaranin uzun süre çevrilmesi kullanimi zorlastiriyor. RNE`nin sedan versiyonlarinda arka koltuk tek parça halinde yatinlirken hatchback versiyonlarda ve RTE`lerde arka koltuk asimetrik olarak yatiriliyor. Hatchback karoserin 341 litrelik bagaj hacminin sedan versiyondan 104 litre daha küçük olmasina ragmen büyük arka kapak büyük parçalarin yüklenmesinde kolaylik sagliyor
    Motor ve Performans :
    Megane Serisi için yeni gelistirilen çok noktadan enjeksiyonlu, 1.6 litrelik motor 5000 d/d`de 90 HP maksimum güç, 4000 d/d`de 14.3 kgm maksimum tork üretiyor. Bu degerler hala seride bulunan ve Arjantin yapimi olan 1.6 litrelik karbüratörlü motordan yaklasik yüzde 15 daha iyi (+10 HP, +2.2 kgm). Motor çabuk devirlenebildigi gibi çok da az yakit tüketiyor. Zorlu test sartlarindaki 8.1 litrelik (100 km`de) yakit tüketimi 1.6 litrelik karbüratörlü motordan yaklasik 3.5 litre daha az. Kisa oranli bir vites kutusuna sahip olan Renault 19 1.6e`nin 12.2 saniyelik 0-100 km/s hizlanmasi ve 185 km s`lik son sürati de tatminkar. Yumusak karakterli ön süspansiyon ve sert hamurlu lastikler nedeniyle kalkista patinaja düsülürken kisa oranli vitesler ve çabuk devirlenebilen motor sayesinde dördüncü ve besinci viteslerde ölçülen esneklik degerleri motor hacmine göre oldukça basarili
    Sürüş :
    Renault 19 Serisi`nde yapilan gelistirmeler sonucunda önlerde de gazli amortisörler kullanilmaya baslanmis. Süspansiyona yumusak bir karakter kazandiran bu amortisörler konforu artirirken otomobilin virajda fazlaca yana yatmasina neden oluyor. Önde disk, arkada kampanalardan olusan fren sisteminin dozlanmasi kolay ama 50 metreyi asan durus mesafesi uzun. Renauk 19 l.öe`nin hidrolik destekli direksiyonunda yükseklik ayari yok ama RTE versiyonunda bulunan sürücü koltugu yükseklik ayari bu eksikligi gideriyor. Hidrolik destekli direksiyon manevralarda kolaylik saglarken yüksek hizlarda hafif kaliyor. Yüksek hizlarda rüzgardan etkilenen otomobilin kararli düz gidisi bozuluyor
    Donanım :
    RNE: Hidrolik direksiyon, elektrikli ön camlar, merkezi kilit, radyo-teyp ve sürücü havayastigi. RTE: RNE donanimina ek olarak alüminyum alasim Jantlar, yükseklik ayarli sürücü koltugu, uzaktan kumandali merkezi kilit, direksiyondan kumandali ve daha güçlü müzik sistemi
    Test Sonuçları :
    Maksimum Hız : 185 km/s
    O --> 50 km/h hizlanma : 4.2 sn.
    O --> 100 km/h hizlanma : 12.2 sn.
    O --> 130 km/h hizlanma : 19.4 sn.
    10O --> 0 km/h durma mesafesi : 54 m.
    Gürültü (50 km/s) : 62 DB.
    Gürültü (100 km/s) : 65 DB.
    Gürültü (130 km/s) : 0 DB.
    Dönme Çapı : 11 m.
    Yakıt Tüketimi (Ortalama) : 8.1 lt./100 km.
    Yakıt Kapasitesi : 55 lt.
    Menzil : 679 km.
    Diğer Bilgiler :
    Kayıt Tarihi : 0000-00-00 00:00:00
    Güncelleme Tarihi : 2007-06-23 15:46:26
    Toplam Ziyaret : 7424