| Otomobul.Com Test No : |
193 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
RENAULT |
| Model : |
TWINGO |
| Model Uzantısı : |
Twingo |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ilk kez 1992 yilinda Paris Otomobil Fuari`nda sergilendiginde büyük sansasyon yaratan Renault`nun minisi Twingo, ülkemize sadece 1.2 litre 60 HP`lik motorla ithal ediliyor |
| Kisa ön kaputuyla kurbagayi andiran sirin bir yüze sahip olan Twingo, genis ve çok amaçli kullanuna uygun iç mekaniyla daha çok küçük bir minivana benziyor. Twingo`nun kokpit tasarimi bildigimiz otomobillerden oldukça farkli. Direksiyon simidinin arkasina degil de kokpitin tam ortasina yerlestirilen göstergelerde hiz, saat, günlük ve toplam kilometre gibi bilgiler dijital olarak görülebiliyor. Direksiyonun arkasinda yalnizca uyari isiklari bulunuyor. Yolcu tarafinda kapakli bir torpido gözü bulunmayan Twingo`da bunun yerine lastikli bir file kullanilmis. Twingo`da simetrik iki parça olarak yatirilabilen arka koltuklar sayesinde 168 litrelik bagaj hacmi 1096 litreye kadar genisletilebiliyor. Twingo`nun kizakli arka koltuklari ilerigeri hareket edebildigi gibi arkaya dogru da yatirilabiliyor. Arka ve ön koltuk sirtliklari birlikte yatirildigi zaman iki kisi minik Twingo`nun içinde yatabiliyor. Twingo`da genel olarak tatminkar bir isçilik gözlenirken malzeme kalitesi yer yer vasat kaliyor |
| Twingo`nun önde yanlamasina yerlestirilen, 1149 cc`iik, çok noktadan enjeksiyonlu motoru 60 HP`lik gücü 5250 d/d`de ve 93 Nm`lik torku da 2500 d/d`de üretiyor. Motor torku düsük oldugu için hafif kasaya ragmen Twingo 4. ve 5. viteslerde hizlanmalarda önden gelen rüzgarlar karsisinda zorlaniyor. Hizlanma testlerinde 0`dan 100 km/s`ye 13.6 saniyede ulasan Twingo, test kosullarinda 100 km`de ortalama 7.7 litre kursunsuz süper benzin tüketerek tutumlu bir otomobil oldugunu gösterdi |
| Renault Twingo`nun üç kollu, havayastikli direksiyon simidi eleiyi oturuyor. Hidrolik destekli ve hiza duyarli direksiyon sistemi manevralarin çok rahat yapilmasini mümkün kilarken yüksek hizlarda da güven veriyor. Twingo`nun yumusak süspansiyonu yayvan kasislerden geçerken fazla havalanmazken zemindeki bozukluklari basarili biçimde emiyor. Ancak bazi küçük tümseklerde amortisörler dibe vurabiliyor. Yumusak amortisörler nedeniyle sert virajlarda fazlaca yana yatan Twingo, düz gidiste yüksek hizlarda da izinden çikmiyor. Orta sertlikteki küçük koltuklar uzun yolculuklarda da yorucu degil. Ön koltuklarin yan yükseltileri, çok süratli olmayan bu otomobil için yeterli seviyede. Yapilan kabin içi ses ölçümlerinde 4. viteste 100 km/s sabit hizda 70 dB(A) ve 5. viteste 130 km/s sabit hizda 75 dB(A)`lik degerler ölçüldü. Ses yalitiminin sehiriçi kullanim için yeterli olmasina karsilik otoyol kullaniminda hiz artinca yol sesi ve açilir tavandan gelen rüzgar sesi rahatsiz ediyor. Twingo`nun frenlerinde dozu ayarlamak oldukça kolay. Twingo`nun 100 km/s sabit hizda yapilan fren testlerinde saptanan 47 metrelik durus mesafesi, ABS`siz küçük sinif bir otomobil için normal |
| Sürücü havayastigi, ileri-geri ayarlanabilen ve yatirilabilen arka koltuklar, üçüncü stop lambasi, elektrikli camlar ve dikiz aynalari, uzaktan kumandali merkezi kilit, radyo-teyp |
| Maksimum Hız : |
151 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
4.3 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
13.6 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
26.4 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
47 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
65 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
70 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
7.7 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
40 lt. |
| Menzil : |
519 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:32 |
| Toplam Ziyaret : |
5826 |
|
|
