| Otomobul.Com Test No : |
183 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
RENAULT |
| Model : |
CLIO |
| Model Uzantısı : |
Clio 1.4I RTA |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ilk olarak 1990`da üretilen ve Renault 5`in yerini alan Clio ayni yil Avrupa`da "Yilin Otomobili" seçildi. 7 yilda 3,8 milyon adet üretilen Clio, ömrü boyunca ilk kez küçükrötuslar gördü. Bu yilin basinda tamamen yenilenen Clio (Clio II)mart ayindaki Cenevre Fuar` indansonra Fransa` da satisa sunuldu.Güçleri 60 ila 110 HParasinda degisen 4 benzinli ve 1 dizel olmak üzere 5 motor seçenegine sahip olan yeni Clio, Türkite` ye 1.4 litre(75 HP)ve 1.6 litrlik (90 HP)ikidegisik motorla ithal ediliyor |
| Büyük oval farlar ve Kangoo`yuandiran burun tasarimiyla yeni Cliodaha sevimli bir yüze kavusmus.Üçgen formlu stoplar ve dik arkacam Clio II`ye farkli bir karakter kazandiriyor.Farlarin tas çarpmalarina karsi dayanikli plastikle kaplanmasi, ön çamurluklarin küçük çarpismalarda esneyen plastik türevimalzemeden üretilmesiönemli yeniliklerden.Yeni Clio` nun dingil mesafesi eskisiyle ayni(247 cm);ancak dis boyutlarda farkliliklar var.Yeni Clioeskisinden 6cm. daha uzun,1,5 cmdaha genisve 2 cm daha yüksek.Eskisinden daha yuvarlak tasarlanan kokpitte kullanilan açik renli plastik iç mekana aydinlik bir atmosfer kazandirmis.Clio`nun yeniden tasarlanan arkakisminda dik arka cama ragmen bagaj hacminde bir degisiklik olmamis.255 litrelik küçük ve sinif ortalamalarina yakin bagajin hacmi arka koltuklarin yatirilmasiyla 1035litreye kadar yükselebiliyor |
| Yeni Clio` da daha önce Türkiye` ye ithal edilen Clio`da, yerli Renault19 1.4i`de ve simdi Renault 9 Broadway`de bulunan, üstten tek egsantrikli, 8 supapli, çok noktadanenjeksiyonlu, 1390 cc hacimli Energy motoru kullaniliyor.5500 d/d`de 75 HPgüç üreten motorun maksimum torku 4250 d/d`de 114 Nm.Sessiz ve sakin çalisan motor Clio`yu 0`dan 100 km/s hiza 12.9 sn de çikartiyor.Test kosullarinda 100km mesafede 8,1 litre yakit tüketen Clio, 50 litrelik deposuyla 617 km menzile ulasiyor |
| Clio` nun hidrolik direksiyon sistemi sehiriçi parkurlarda ve park manevralarinda rahatlik sagliyor.Yenilenen yürüyen aksami sayesinde sürüs dinamigi iyilestirilen Clio, ön süspansiyonundaki yaribagimsiz baglantilar ve arkadaki yeni torsiyon çubugu sayesinde eskisinden daha iyi yol tutuyor.Otomobil virajlarda ve yüksek hizlarda eskisine oranla daha karali bir tutum sergiliyor.Yeni tasarlanan süspansiyon sistemi yeterli konfor sunabiliyor.Iç mekasnlardaki gürültünün en önemlikaynagi mortordan kaynaklaniyorve çok yüksek hizlara çikmadikça rahatsiz etmiyor.ABS fren sistemi bulunmaya Clio 1.4 RTA 100 km/sn` yle yapilan fren testlerinde 57 metrede durdu.Bu mesafe küçük siniftaki hafif bir otomobil için oldukça uzun |
| Hidrolik direksiyon, far yükseklik ayari, sürücü hava yastigi, uzaktan kumandali merkezi kilit, immobilizer, elektrikli ön camlar, radyo-teyp, katlanabilir arka koltuklar |
| Maksimum Hız : |
170 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
4.5 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
12.9 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
27.4 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
57 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
64 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
67 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.3 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
8.1 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
50 lt. |
| Menzil : |
617 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:27 |
| Toplam Ziyaret : |
2105 |
|
|
