| Otomobul.Com Test No : |
181 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
RENAULT |
| Model : |
R-9 BROADWAY |
| Model Uzantısı : |
Broadway 1.4i RN |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Fransa`dan 3 yil sonra, 1985 yilinda Türkiye`de üretilmeye baslanan Renault 9, 1996 yilinda tepeden tirnaga makyajlandi; ön koltuklari degistirildi ve 1.4 litrelik enjeksiyonlu motor seçenegi eklendi |
| Daha önce de küçük biriki makyaj gören Broadway yeni farlari, stop lambalari, ön panjuru ve tamponlariyla önde ve arkada çok farkli bir görünüme kavusurken profilde eski çizgilerini koruyor. Broadway`in iç mekanmda da eski dar koltuklarin yerine R19`un genis ve arkaya yatan koltuklan kullanilmis. Otomobilin yüksekliginde bir degisiklik olmadigi için arka koltuklarda bas ve diz mesafesi eskiden oldugu gibi kisitli. Orta konsolda bulunan kumanda dügmeleri ve kollari otomobili kullanirken zaman zaman direksiyon tarafindan perdeleniyor. Broadway`de görüs genelde yeterli ve sorunsuz. Büyütülen aynalar farkli yol kosullarinda yeterli görüs saglayabiliyor. Yagisli havalarda silecek süpürgelerinin boylari kisa kaliyor ve yeterli alani temizleyemiyor. Yerli bir otomobil olan Renault Broadway`de isçilik kalitesinin tatminkar olmasina karsilik plastik kalitesi vasat |
| Önde yanlamasina yerlestirilen, tek noktadan enjeksiyonlu, 1390 cc`iik motor 80 HP`lik gücünü 5500 d/d`de, 107 Nm`lik torkunu da 3500 d/d`de üretiyor. Tek nokta enjeksiyonlu, katalitik konvertörlü "Energy" motor ve vites kutusu Renault 19 1.4i` de kullanilanla ayni özelliklere sahip. 1.4 litrelik motorda 4.5:l`lik son disli ve kisa vites oranlari kullanilarak düsük torkun getirdigi olumsuzluk ortadan kaldirilmaya çalisilmis. Vites kutusu genel olarak sorunsuz ve sessiz çalisiyor. Hizlanma testlerinde 0`dan 100 km/s hiza 11.9 saniyede çikan Broadway`in performansi motor hacmine göre oldukça iyi. Renault 1.4i, esneklik testlerinde 4. viteste 60 km/s`den 100 km/s hiza 11.7 saniyede, ayni viteste 90 km/s hizdan 120 km/s hiza 9.4 saniyede çikti. Tek nokta enjeksiyonlu motorun test sartlarindaki ortalama 7.9 litrelik (100 km`de) kursunsuz süper benzin tüketimi makul |
| Hidrolik sisteme sahip olmayan direksiyon sistemiyle yolculuk yaparken sorun çikmazken park manevralarinda direksiyon agir kaliyor. Renault Broadway`in direksiyonu slalomlarda ve virajlarda istenilen tepkileri vererek otomobilin kolayca kontrol edilmesini sagliyor. Sert denilebilecek yeni gazli amortisörler sayesinde Broadway`de genel olarak kararli düz gidis saglanmis. Ancak özellikle viyadük geçislerinde yan rüzgarlar düz gidisi olumsuz etkileyebiliyor. Hizli girilen virajlarda Broadway az da olsa dört tekerlek üzerinde viraj disina kayiyor. Bu durum viraj içince küçük tümsekler olunca daha da belirginlesiyor. 100 km/s sabit hizla yapilan fren testlerinde saptanan 48 metrelik fren mesafesi yeni nesil otomobillere göre uzun. Sert süspansiyona ragmen Renault Broadway yeterli yol konforuna sahip bir otomobil. Yayvan kasis geçislerinde fazla havalanmayan Broadway bozuk zeminleri yolcusuna hissettiriyor. Yapilan kabin içi ses ölçümlerinde test otomobilimizde 4. viteste 100 km/s sabit hizda 69 dB(A) ve 5.vites 130 km/s sabit hizda 72 dB(A)`lik degerler ölçüldü |
| Elektrikli ön camlar, merkezi kilit, alasim jantlar, arka emniyet kemeri, renkli tamponlar, radyo anteni, radyo-tevp ön hazirligi |
| Maksimum Hız : |
175 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.8 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11.9 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
19.8 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
48 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
61 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
69 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.4 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
7.9 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
47 lt. |
| Menzil : |
594 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:26 |
| Toplam Ziyaret : |
11870 |
|
|
