| Otomobul.Com Test No : |
134 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
OPEL |
| Model : |
ZAFIRA |
| Model Uzantısı : |
Zafira 1.8 GLS |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Opel, Renault Megane Scenic ve Mazda Premacy gibi rakiplerinin bulundugu kompakt minivan sinifina Zafira ile katiliyor. Zengin donanimli Zafira, basarili sürüs özellikleri ve Flex 7 sisteminin iç mekaninda yarattigi kullanislilikla rakiplerine gözdagi veriyor |
| Opel`in kompakt siniftaki basarili modeli Astra platformu üzerinde Amerika`da General Motors tarafindan gelistirilen kompakt minivani Zafira, ilk kez 1997 yilinda Frankfurt Otomobil Fuari`nda prototip olarak tanitilmisti. Zafira`nin üretimiyse geçtigimiz ocak ayinda basladi. Opel, 1996`da tanittigi üst siniftaki vani Sintra`yla hiçbir benzerligi bulunmayan Zafira`yi 101 HP`lik 1.6 16V, 116 HP`lik 1.8 16V ve 82 HP`lik 2.0 16V turbo dizel motor seçenekleriyle satiyor. Ülkemize ekim ayi basinda ithal edilen Zafira, 1.6 Base ve 1.8 Comfort versiyonlariyla Renault Megane Scenic, Mitsubishi Space Star ve Mazda Premacy`le rekabet etmeye hazirlaniyor. Turbo dizel motorlu Zafira`nin ithalatiysa ileriki bir tarihte gerçeklestirilecek. Opel Zafira`nin 1.8 16V GLS Comfort versiyonunu test ederek degerlendirdik |
| Astra`yla ayni platformu paylasan Zafira`nin genel hatlarinda da ayni benzerlik sözkonusu. Ön görünümü Astra`yla neredeyse ayni olan Zafira, 4317 mm boyuyla Astra Sedan`dan (4252 mm) 65 mm daha uzun. Yüksekligi 1634 mm olan Zafira`nin genisligiyse Astra`dan 33 mm daha fazla. Alimli çizgilere sahip olan Zafira, tavanindaki her biri 35 kg tasima kapasiteli port bagaj ve kayak barlariyla oldukça estetik bir görünüme sahip. Ön kapi camlarinin önündeki küçük camlar hem çok estetik hem de görüsü olumlu etkiliyor. Yan çizgileri akici olan Zafira`nin stop lambalari Astra Sedan`inkilere çok benziyor. Iç mekandaki ferahligi önemli derecede, açik renkli tasarlanmis dashboard sagliyor. Kumanda birimlerinin yeri büyük ölçüde ayni olmakla birlikte Astra`ninkinden farkli tasarima sahip Zafira dashboard`unun kontrol panelindeki dügmeler siyah zemin üzerine yerlestirilmis. Ortadaki ilginç tasarimli havalandirma izgarasinin altinda radyo teyp yer aliyor. Onun altindaysa dörtlü ikaz lambasi ve TCS kontrol dügmeleri bulunuyor. Daha alttaysa Astra`da da kullanilan yuvarlak formlu havalandirma kontrol dügmeleri ve küçük klima kontrol dügmeleriyle arka cam rezistans butonu yeraliyor. Daha altta küllük ve çakmak, en altta da çift bardaklik bulunuyor. Ergonomik bir problem bulunmayan kumanda panelinin yanisira otomobilin gösterge tablosu da Astra`yla tamamen ayni. En saginda büyük displayli yol bilgisayarinin bulundugu gösterge panelinde yuvarlak formlu kadranlar bulunuyor. Ortadaki büyük km ve devir saatlerinin saginda yakit, solundaysa hararet göstergesi bulunuyor. Km saatinin alt bölümünde dijital günlük ve toplam km sayaci bulunuyor. Isikli uyarilarsa gösterge tablosunda daginik olarak yer bulmus. Zafira`nin açik renkli dashboard malzemesi vites kolu etrafinda da kullanilmis. Deri kapli ele iyi oturan üç kollu direksiyonun sol tarafindaysa bir Opel klasigi olarak aydinlatma kontrol dügmesi, ön ve arka sis lambasi dügmeleri ve far yükseklik ayari bulunuyor. Tavaninda her koltuk sirasi için ayri aydinlatma lambasi bulunan Zafira`nin elektrikli cam kumandalari, dikiz aynasi kumandasi, kapi tutamagina basarili bir sekilde yerlestirilmis. Kromajli kapi kolçagi çok estetik. Üst bölümü kadife dösemeyle kapli olan her dört kapinin da altinda küçük birer yan göz bulunuyor. Zafira`da çok sayida kullanilan küçük gözlerden ikisi de ön yolcu koltugunun altinda ve sürücü koltugunun yanindaki sirtlik ayar kolunun altinda tasarlanmis. Çok sayidaki göze ek olarak koltuk sirtliklarinda file gözler kullanilmis. Zafira`da Opel`in gelistirdigi Flex 7 sistemi sayesinde adeta birer cambaz karakterine sahip olan koltuklar, ön sirada bile tamamen yatirilabiliyor. Flex 7 sistemi sayesinde Zafira`yi birkaç dakikada 7 kisilik aile otomobilinden 2 kisilik vana dönüstürmek mümkün. Ferah iç yapisi, arka koltuk sirasinda da süren kompakt minivanin en arka sirasinin bir bölümü ikinci sira koltuklarin altinda gizli. Kapali oldugunda bagajin zeminini olusturan üçüncü koltuk sirasi, ikinci siranin her iki yandaki kilitlerinin açilarak öne çekilip bagaj zeminindeki tutamaklarindan yukari dogru çekilmesiyle pratik bir sekilde açiliyor. Tam açildiklarinda yuvalarina oturarak kilitlenen koltuklari yatirmak için sirtliga akillica gömülmüs basliklarin yanindaki dügmelere basmak yeterli. Zafira`nin aralarinda kapakli emniyet kemeri kilitlerini gizleyen üçüncü sira koltuklarinin açilip kapanmasi alkisi hakedecek kadar basarili. Üçüncü sira açik olmadiginda 378 litrelik bagaj hacmine sahip olan Zafira`nin en arka koltuklari açildiginda bagaj hacmi sifira yaklasiyor. Ancak ikinci koltuk sirasi da yatirildiginda Zafira`nin bagaj hacmi 1085 litreye ulasiyor. Zafira`nin düsük tasarlanan yükleme esigi ve yüksege açilan bagaj kapagi, kullanimi kolaylastiriyor |
| Zafira`da Opel`in Astra ve Vectra modellerinde de kullandigi 1.8 litrelik Ecotec motor yeraliyor. 1796 cc hacme sahip 16 supapli ve üstten çift egzantrikli motor, 116 HP gücünde. Motor bu gücü 5400 d/d`da verebiliyor. 170 Nm`lik maksimum torkunu da 3400 d/d`de verebilen motor, alt devirlerde son derece atak. Orta devirlerin sonuna dogru canliligini kaybeden Zafira motorunun üst devirlerdeki performansiysa oldukça düsük. Sportif sayilabilecek bir ses çikartan motor, 1320 kg agirligindaki 7 kisilik van için yeterli performansi sunabiliyor. Zafira yaptigimiz hizlanma testlerinde 0`dan 100 km/s`ye 11.7 sn`de ulasti. Esneklik testlerindeyse 60 km/s`den 100 km/s`ye 4. viteste 10.1 sn`de, 5. viteste de 14.5 sn`de ulasan Zafira, 90 km/s`den 120 km/s`ye 4. viteste 8.1 sn`de, 5. viteste de 9.8 sn ulasarak bir minivan olarak birçok otomobilden daha basarili oldugunu kanitladi. Zafira`nin basarili sanziman oranlari, beklenen performansi elde ederken sürüs zevkini de yasamayi sagliyor. Opel Zafira`nin test kosullarinda 100 km mesafede ortalama 10 litre olarak gerçeklesen tüketimi, 1.8 litrelik modern bir motor için çok düsük degil. Zafira bu tüketim degeriyle yaklasik 580 km`lik bir menzile ulasabiliyor |
| Düz gidiste ve virajlarda son derece iyi yol tutus performansi gösteren Zafira`nin hiza duyarli ve yükseklik ayarli elektro- hidrolik direksiyonu araci kontrol etmeyi kolaylastiriyor. Zafira`yi hizli girilen sert virajlarda bile izinden ayirmak oldukça zor. Virajlarda fazla yana yatmayarak da güvenligi hep üst seviyede tutan Zafira`nin konforu eksiksiz. Orta sertlikteki süspansiyon sistemi, basarili yol tutus kadar yoldaki darbeleri de yeterince emerek konfor unsurunun da önemsedigini gösteriyor. Kompakt minivanin yol tutusunu sadece genis yan yüzeyi nedeniyle yüksek hizlarda yandan aldigi sert rüzgarlar etkileyebiliyor ki, o da sürüs güvenligini tehlikeye atmiyor. Zafira 1.8 GLS Comfort`in standart donaniminda sunulan ve istenildiginde devreden çikartilabilen çekis kontrol sistemi TCS (Traction Control System), tekerlekler patinaja düstügünde motor gücünü azaltarak stabiliteyi korurken özellikle islak zeminlerde sürüs güvenligini olumlu etkiliyor. Minivanin direksiyon sistemi kullanisli ve isteklere gecikmesiz tepki veriyor. Yüksek hizlarda da güvenli. Zafira`nin önde hava kanalcikli disk, arkada diskten olusan fren sistemi de oldukça basarili. Fren pedali biraz sert olmasina karsin dozlama problemi yasatmayan Zafira, yaptigimiz ölçümlerde 100 km/s hizla giderken 41 metrede güvenli bir sekilde durmayi basardi. Opel`in kompakt sedani Astra, yaptigimiz testlerde 43 metrede durabilmisti. Motor gürültüsü, sadece yüksek devirlerde artan Opel Zafira, sasirtici bir sportif ses tonuna sahip. Sabit hizlarda sessizligini koruyan minivanda, 4. viteste 100 km/s hizla giderken 68 dB(A), 5. viteste 130 km/s hizla giderken de 70 dB(A)`lik degerler ettik. Bu rakamlar Opel Zafira için yeterince sessiz nitelemesini yapmamiza imkan veriyor. Içinde herhangi bir ergonomik problemle karsilasmadigimiz Zafira`nin ön ve arka koltuklari, yeteri kadar oturma alanina sahip. Bu koltuklarda bas ve diz mesafesi yeterli. Ayrica ön koltuklarin virajlarda yolcu ve sürücüyü destekleyen yan yükseltileri de yeterli. Ancak Zafira`nin üçüncü sirasindaki küçük koltuklar, sadece küçük çocuklarin rahat edebilecegi büyüklükte tasarlanmis. Geçisin ikinci siranin sirtliklarinin yatirilmasiyla az da olsa zahmetli yapilabildigi Zafira`nin üçüncü sirasini olusturan iki koltukta diz mesafesi için az demek yanlis olmaz |
| Zafira 1.8`in standart donaniminda 1.6 Base modelinde standart sunulan ABS, klima, Flex 7 koltuk sistemi, elektrikli ön camlar, sürücü ve yolcu hava yastigi, hidrolik direksiyon sistemi, direksiyondan kumanda edilebilen radyo teyp, elektrikli ve isitmali yan aynalar, uzaktan kumandali merkezi kilit, bagaj yükü gizleme perdesi donanimina ek olarak TCS, yan hava yastiklari, yol bilgisayari, hafif alasim jantlar, deri kapli direksiyon simidi, kromaj kapli kapi kollari, arka okuma lambalari ve bagajda 12 v`luk elektrik çikisi yeraliyor |
| Maksimum Hız : |
184 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
4.1 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11.7 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
19.2 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
41 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
60 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
68 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.2 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
10 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
58 lt. |
| Menzil : |
580 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:46:00 |
| Toplam Ziyaret : |
6005 |
|
|
