| Otomobul.Com Test No : |
127 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
OPEL |
| Model : |
FRONTERA |
| Model Uzantısı : |
Frontera 3.2 |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ilk kez 1991 yilinda Cenevre Otomobil Fuari`nda tanitilan Opel` in arazi araci Frontera, 1998 sonbaharinda tamamen yenilendi. Avrupa`da 2.2 litre (136 HP) ve 3.2 litre (205 HP) benzinli, 2.2 litre 115 HP` lik dizel motor seçenekleri bulunan yeni Frontera ülkemize 3.2 litre 205 HP`lik motorla ithal ediliyor |
| Silueti pek degismeyen Frontera ilk bakista sadece hatlari yumusatilmis gibi gelse de aslinda bastan asagi yeni bir model. Uzunlugu 4658 mm olan yeni Frontera 4692 mm`lik eski versiyondan 34 mm kisa; ancak 23 mm daha genis. Dis boyutlarindaki farkliliklarin yanisira dingil mesafesi de farkli. Yeni Frontera`nin dingil mesafesi (2702 mm) eskisine göre (2760 mm) 58 mm kisalmis. Eski Frontera`da öne hafif egimli inen motor kaputunun yerini yeni modelde daha küt ve yumusak hatli bir burun tasarimi almis. Eski Frontera`nin tasarimindaki en dikkat çekici bölgelerden olan sert çikintili çamurluklar yerine yeni modelde daha yumusak bombeli çamurluklar kullanilmis. Alman otomobillerinde sikça rastlanan siyah renkli kokpit genelde yumusak hatlara sahip. Frontera`nin 389 litrelik bagaj hacmi arka koltuklar yatirilarak 1790 litreye kadar yükseltilebiliyor |
| Ecotec ailesinden, 3.2 litrelik, silindir basina 4 supapli V6 motor 5400 d/d`de 205 HP/DIN güç, 3000 d/d`de 290 Nm maksimum tork üretiyor. Devirlenmeye istekli olan motor otomatik sanzimana ragmen Frontera`yi 0`dan 100 km/s hiza 10.1 sn`de ulastiriyor. Hizli ve sarsintisiz vites degistiren dört kademeli otomatik sanzimanda sportif kullanim için "Sport" modu, kaygan zeminlerde kalkisi kolaylastirmak için de "Winter-kis" modu bulunuyor. Frontera`nin en önemli özelliklerinden biri iki tekerlekten çekisten dört tekerlekten çekise kokpitteki bir dügmeye basilarak geçilmesi. Yol ve off roaddan olusan test kosullarinda 100 km`de 18.6 litre yakit tüketen Frontera performansin bedelini yakit pompasinda ödetiyor |
| Hidrolik destekli direksiyon istenilen tepkileri çok gecikmeden verebiliyor. Frontera`nin orta sert süspansi yonu darbeleri yeterince iyi emebiliyor; ancak hizlica geçilen tümseklerde aracin rijit aksli arka süspansiyonu yetersiz kaliyor. Virajlarda iki tekerlekten çekisli konumda arkadan kayma egilimi gösteren Frontera, 4 tekerlekten çekis konumundayken de zorlandiginda hafifçe arkadan kaymaya basliyor. Eskisine nazaran daha kisa olan aks mesafesi arazide daha dik tepecikleri asmayi sagliyor. Arazi vitesi devreye sokuldugunda Frontera lastiklerinin elverdigi ölçüde sorunsuzca ilerleyebiliyor. ABS`li fren sistemi, 100 km/s hizla yapilan frenlerde Frontera`yi 40 metrede güvenli bir sekilde durduruyor |
| ABS, çift hava yastigi, klima, deri döseme, hiz sabitleme sistemi, yol bilgisayari, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, yükseklik ayarli sürücü koltugu, elektrik kumandali ve isitmali dis aynalar, isitmali ön koltuklar, elektrikli ön camlar, uzaktan kumandali merkezi kilit, sis farlari, asimetrik katlanabilen arka koltuklar, far yükseklik ayari, far açik uyarisi, immobilizer, kilitli diferansiyel, otomatik porya kilidi, CD çalar uyumlu radyo teyp, yolcu ve yük kabini ayirma filesi, bagaj örtüsü, far yikama sistemi, elektrikli sunroof, isitmali ön cam yikayicilari, hafif alasim jantlar, tavan raylari |
| Maksimum Hız : |
188 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.4 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
10.1 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.2 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
40 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
60 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
66 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.48 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
18.6 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
75 lt. |
| Menzil : |
403 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:45:56 |
| Toplam Ziyaret : |
787 |
|
|
