| Otomobul.Com Test No : |
269 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
OPEL |
| Model : |
VECTRA (YENI) |
| Model Uzantısı : |
Corsa 1.4i 16V Elegance |
| Yıl : |
2000 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ilk kez 1983`te piyasaya çikan Corsa`nin 1993-99 yillari arasinda üretilen ikinci nesli, birinci nesil Corsa?ya göre daha basariliydi. 2000 yilinda yenilenen Corsa`nin 5 kapili versiyonunun üretimi 3 kapilidan sonra basladi. 5 kapili Corsa, Türkiye`ye 1.2 litre 65 HP ve 1.4 litre 90 HP benzinli, 1.7 litre 60 HP dizel motorlarla ithal ediliyor |
| Otomobilin karoserinde üç kapili versiyona göre tek farklilik arka kapilar. Oval kapi kollari genel tasarimla uyumlu. C sütunundaki küçük üçgen camsa çok estetik görünmese de arka çapraz görüsü iyilestirdiginden yararli. Yeni Corsa`nin dis görünümünde büyüyen boyutlar kadar dinamik tasarim da dikkat çekiyor. Önde iki büyük bademi andiran farlar estetik görünüm sagliyor. Arkadaysa camin yaninda diklemesine yerlestirilmis stop lambalari dikkat çekiyor.
Ferah iç mekanda malzeme ve isçilik kalitesi hemen fark ediliyor. Yumusak hatli kokpit, yalin orta konsol ve estetik görünen direksiyon, daha üst sinif bir otomobildeymis gibi hissettiriyor. Yeni Corsa`nin büyüyen boyutlarina karsin 260 litrelik bagaj hacminde eskisinden farklilik yok. Arka koltuklar yatirildiginda bu hacim 1060 litreye çikiyor |
| Corsa`nin 1389 cc`lik, 4 silindirli ve 16 supapli motoru, 6000 d/d`de 90 HP güç ve 4000 d/d`de 125 Nm tork üretiyor. Eski Corsa`da da kullanilan motor, sadece gaz pedali hareketlerini elektronik sinyallerle elektronik kontrol ünitesine bildiren "drive by wire" sistemi eklenerek yeni modele aktarilmis. Orta devirlerde çok atak bir karakter sergileyen motor, alt devirlerde çok canli degil. Ancak kolay devirleniyor ve Corsa`yi 180 km/s`ye kadar rahatça ulastirabiliyor. Corsa, testte 0-100 km/s`ye 11.3 saniyede ulasti. Ara hizlanmadaysa Corsa 60-100 km/s hizlanmasini dördüncü viteste 11.2 sn, besinci viteste de 14.5 sn`de gerçeklestirdi. 90-120 km/s ara hizlanmadaysa dördüncü viteste 8.1 sn, besinci vi-testeyse 11.2 sn`lik degerler elde ettik. Bu rakamlar eski Corsa`dan ve 3 kapili yeni Corsa`dan pek farkli degil. 100 km`de ortalama 8.3 litre yakit tüketen Corsa, 45 litrelik deposuyla 542 km`lik menzile ulasabiliyor |
| Karoserinin yaninda sasisi ve yürüyen aksami da gelistirilen Corsa, sinifina göre basarili yol tutus ve frenaj özelliklerine sahip. DSA (dynamic safety) sasi sayesinde kendi elasto-kinematigiyle dengelenen Corsa, hem ani duruslarda hem de sert virajlarda çok zorlanmadikça stabilitesini kaybetmiyor. Ani frenajlarda yolu kavramasi fazla olan tekerlekte toe açisi otomatik olarak artarak otomobilin yana yatmasi veya savrulmasi önleniyor. Bunun disinda Astra`dan örnek alinan yürüyen aksamda kullanilan helezonlar muz seklinde egimli oldugundan yol tutusa katki sagliyor. Eskisine göre genisleyen iz açikliginin da destegiyle izinden kolay ayrilmayan Corsa, sert virajlarda gaz pedalina yüklenildiginde kontrol edilebilecek düzeyde önden kayma egilimi gösterdi. Uzun ve hizli virajlardaysa limitlere dogru arkadan kaymaya basliyor. Bes kapili Corsa?da ön kapi tutamagindaki cam dügmeleri biraz geride kaldigindan kullanimi sorunlu. Direksiyon simidinin kalinligi çok iyi. Üzerindeki dügmelerle radyo-teyp ve CD?nin kontrol edilebilmesi bu sinifta az rastlanir özelliklerden. Kokpitte vites konsolunun önündeki esya gözüne ancak uzanarak ulasilabiliniyor.
Fren testlerinde ölçtügümüz degerler, sinif ortalamalarindan iyiydi. 100 km/s?de panik frende 40 metrede duran Corsa, 120 km/s hizda da 59 metrede güvenle durdu. Ama Corsa gürültü düzeyi ölçümlerinde ayni basariyi gösteremedi; dördüncü viteste 100 km/s hizda yaptigimiz ölçümde elde ettigimiz 70 dB(A), eskisinden (67 dB(A)) kötü |
| Sürücü, yolcu ve yan havayastiklari, ABS, klima, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, aktif gergili ve kuvvet kontrol sistemli ön emniyet kemerleri, aktif koltuk kafaliklari, elektrik kumandali ön camlar, direksiyondan kumandali radyo-teyp, 4`lü CD degistirici, servis aralik göstergesi, yükseklik ayarli sürücü koltugu, ön yolcu koltugu altinda çekmece, kontak anahtari uyari sinyali, elektrik kumandali ve isitmali yan aynalar, far açik ikazi, dijital bilgi ekrani, far yükseklik ayari, asimetrik katlanabilir arka koltuklar, renkli camlar, uzaktan kumandali merkezi kilit, immobilizer, polen filtresi bulunuyor |
| Maksimum Hız : |
180 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.3 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11.3 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
19.1 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
40 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
61 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
70 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
9.9 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
8.3 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
45 lt. |
| Menzil : |
542 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:47:11 |
| Toplam Ziyaret : |
2982 |
|
|
