| Otomobul.Com Test No : |
11 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
AUDI |
| Model : |
A6 |
| Model Uzantısı : |
A6 1.8 T |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| 1997 Marti`nda Cenevre Fuari` nda tanitilan yeni Audi A6, iki motor ve üç donanim versiyonuyla Türkiye`ye ithal ediliyor. Audi A6`da 1.8 litrelik turbo (150 HP) ve 2.8 litrelik V6 (193 HP) motorlar bulunuyor. Üç farkli donanim versiyonuna Advance, Ambition ve Ambiente isimleri veriliyor. |
| Yeni A6`nin dinamik ve cesur hatlara sahip olmasina özen gösteren Audi tasarimcilari öndeki görünüse ve radyatör izgarasina dokunmazken arka bölümde radikal degisiklikler yapmislar. Audi A6 önde ve arkada genis bir iç mekan sunuyor. En düsük donanim paketi olan Advance`te bile otomobil içindeki hayati kolaylastiracak elemanlar standart. Genis açilan kapilar sayesinde otomobilin içine de rahat giriliyor. Elektrikli cam kumandalari kapi kolu üzerinde, kolay ulasilabilen bir noktada. Egimli arka cam arka görüsü bir miktar kisitliyor. Otomobilin 551 litrelik bagaj hacmi kendi sinifindaki Alman rakiplerinden çok daha büyük ve kullanisli. Ayrica Mercedes E serisi ve BMW 5 Serisi`nde arka koltuk yatirilamazken Audi`de yatirilabilen arka koltuk opsiyonu var |
| Audi A6`nin temel modelinde 1.8 litrelik, turbo beslemeli bir motor bulunuyor. 5700 d/d`de 150 HP güç üreten motorun en önemli özelligi, turbo sayesinde 210 Nm` ye ulasan maksimum torkunu 1750 d/d`den itibaren üretebilmesi ve bu torku 4600 d/d`ye kadar sabit tutabilmesi. Bu tork sayesinde 1335 kg`lik ve 4.80 metrelik otomobil sehiriçinde ve yol kullaniminda çok rahat hizlaniyor. Audi` nin 9.4 saniyede gerçeklesen 0-100 km/s hizlanmasi rakiplerine göre oldukça iyi. Uzun oranli vitesler yüksek süratlerde yakit ekonomist ve düsük gürültü seviyesi sunuyor. Geçis hizlari ve esneklikleri de yeterince iyi olan otomobilimiz test kosullarinda 100 kilometrede 11.9 litre yakit tüketti. Yakit deposunun hacminin büyük olmasi (70 litre) menzilin yeterince uzun olmasini saglamis |
| Audi`nin deri kapli direksiyonu derinlik ve yükseklik ayarli. Hidrolik destekli direksiyon yeterince hassas. Süspansiyonun yumusakligi yol tutusu ve güvenligi olumsuz etkilemiyor. Otomobil virajlardaki ve frendeki yük transferinde fazlaca yatsa ve dalsa da çok rahat kontrol altinda tutuluyor. Audi A6, virajlarda oldugu gibi yüksek hizlarda da çok güvenli. Mükemmel aerodinamisi (rüzgar sürtünme katsayisi 0.28) ve dengeli agirlik dagilimi otomobilin yüksek süratlerde rüzgardan neredeyse hiç etkilenmemesini sagliyor. Dört diskten olusan fren sisteminde öndeki diskler hava sogutmali. Kilitlenmeyi önleyici ABS ve elektronik fren gücü dagiticisi EBV fren güvenligim garanti altina aliyor. Oldukça konforlu bir iç mekana sahip olan A6 genis koltuklari, islevsel standart donanimi, fonksiyonel iç aydinlatmasi (kapi esikleri ve ayak boslugu aydinlatmasiyla arka yolculara ayrilan okuma lambalari) ve yüksek orandaki gürültü izolasyonu sayesinde önde ve arkada konforlu yolculuklar sunuyor. Otomatik klima mükemmele yakin isitma ve sogutma sagliyor |
| ABS, fren gücü dagiticisi EBV, elektronik diferansiyel kilidi EDL, dört hava yastigi, yükseklik ve derinlik ayarli hidrolik direksiyon, elektronik kumandali klima, dört elektrikli cam, uzaktan kumandali merkezi kilit, alarm ve immobilizer, alüminyum alasim JantIar, sis fari, far yükseklik ayari, elektrikli kumandali dis aynalar, kapi kilidi ve ` isiticilari, 8 hoparlörlü müzik sistemi |
| Maksimum Hız : |
217 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.3 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
9.4 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
15.4 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
41 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
58 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
63 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.7 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
11.9 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
70 lt. |
| Menzil : |
588 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:44:11 |
| Toplam Ziyaret : |
922 |
|
|
