| Otomobul.Com Test No : |
114 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
NISSAN |
| Model : |
PATHFINDER |
| Model Uzantısı : |
Pathfinder |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ilk olarak 1986 yilinda üç kapili olarak tüketici karsisina çikan Nissan PathfInder`a 1989 sonbaharinda 5 kapili versiyon eklendi. Amerika`da Pathfinder adi altinda satilan arazi araci diger ülkelerde Terrano adi altinda da pazarlaniyor. Daha önce ülkemize de Terrano adiyla ithal edilen arazi araci, büyütülen kasasi ve motor seçeneklerine eklenen yeni 3.3 litrelik 170 HP`lik V6 motorla getiriliyor |
| Nissan Pathfinder 4.5 metreyi asan boyu, öndeki krom nikel kapli koruma demirleri, yüksek karoseri ve arkadaki koruma demirine takili yedek lastigiyle tam bir arazi araci görünümüne sahip. Pathfinder`in kabini önde ve arkada oturanlar için tatmin edici genislikte yer sunuyor. Bes kisinin rahatlikla yolculuk yapabilecegi Pathfinder`in sürücü koltugunda ve direksiyonda bulunan yükseklik ayarlanyia uygun sürüs konumu kolayca bulunabiliyor. Pathfinder`in isçiligi ve malzemesi bir arazi aracindan beklenenin üzerinde bir kaliteye sahip. Nissan Pathfinder`in 425 litrelik bagaj hacmi arka koltuklarin yatirilmasiyla 1550 litreye kadar genisletilebiliyor |
| Pathfinder serisinin en güçlü motoru olan çok nokta enjeksiyonlu, 3275 cc`iik V6 motor 4800 d/d`de 170 HP güç ve 2800 d/d`de 266 Nm tork üretiyor. Silindir sirasi basina üstten tek egsantrikli motorda hidrolik supap iticileri kullanilmis. Pathfinder`in 3.3 litrelik motoru 1817 kilogramlik kasayi her kosulda zorlanmadan kolayca hizlandirabiliyor. Pathfinder 100 km/s hiza 12.6 saniyede ulasirken 60 km/s hizdan 100 km/s hiza 8.1 saniyede ve 90 km/s hizdan 120 km/s hiza 9.8 saniyede ulasarak motorunun kasayla basardi uyumunu gösterdi. Asfalt kullaniminda oldugu kadar arazi kosullarinda da basarili bir performans gösteren Pathfinder bunun bedelini yüksek yakit tüketimiyle ödetiyor |
| Nissan Pathfinder`in rahat kullanimli hidrolik direksiyonu büyük ve agir kasayi park ederken ve zor manevralar yaparken sürücünün zorlanmasina izin vermiyor. Arazi ve yol kullaniminda istenilen tepkileri çabuk veren direksiyon sistemi yüksek hizlara çikildiginda da güvenli. Nissan Pathfinder disaridan bakildiginda yüksek yapisiyla ilk anda her arazi aracinda oldugu gibi yol tutusla ilgili endiseler yaratsa da direksiyonun basma geçildiginde çok iyi yol tutan bir otomobil hissi veriyor. Asfalt kullaniminda yüksek hizlara çikildiginda da kararli düz gidisi sürdüren ve yan rüzgarlardan neredeyse hiç etkilenmeyen Pathfinder bu özelligiyle puan topluyor. Pathfinder`in fren dozu normal kullanimda rahatça ayarlanabiliyor. Panik frenlerde ABS sayesinde güvenli durus mümkün olabiliyor. Bozuk zeminli yollarda agir kasanin da yardimiyla süspansiyon sistemi basardi darbe emis özellikleri sergdiyor. Dört çekerli konuma geçddiginde yürüyen aksamdan ve vites kutusundan herhangi bir rahatsizlik verici sesin duyulmamasi sürüs keyfinin kesintisiz olarak devam etmesini sagliyor |
| ABS, çift havayastigi, aktif gergili ön emniyet kemerleri, üçüncü stop lambasi, alarm, deri döseme, isitmali ön koltuklar, sis farlari, elektrik kumandali ve isitmali dikiz aynalari, alüminyum alasim jantlar, tavan spoyleri, portbagaj, deri direksiyon simidi ve vites topuzu, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, Bose CD-radyo-teyp, uzaktan kumandali merkezi kilit, otomatik hiz kontrolü, elektrik kumandali açilir tavan, içeriden açilabilir benzin depo kapagi |
| Maksimum Hız : |
177 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.9 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
12.6 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
20 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
47 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
64 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
68 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.2 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
19.1 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
80 lt. |
| Menzil : |
418 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:45:48 |
| Toplam Ziyaret : |
833 |
|
|
