| Otomobul.Com Test No : |
107 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
MITSUBISHI |
| Model : |
CARISMA |
| Model Uzantısı : |
Carisma 1.8 GDI HB |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Avrupa`da 1995 yilinda satisa sunulan Carisma`nin Mitsubishi tarafindan gelistirilen direkt benzin enjeksiyon sistemi GDI (Gasoline Direct Injection) ilk kez 1997 ylli sonbaharinda tanitildi ve seri üretimde kullanilmaya baslandi. Ülkemize 1,6 ve 1,8 litre GDI motor, sedan ve hatchback olmak üzere iki karoser seçenegiyle ithal edilen otomobilin her iki versiyonunda da 4 ileri vitesli akilli (Invecs-II) otomatik sanziman istege bagli olarak alinabiliyor |
| Boyutlariyla (uzunlugu 4435 mm) orta ve kompakt sinif arasinda kalan Carisma, görünümüyle daha çok orta sinifa yakin bir otomobil. Sedan ve hatchback versiyonlarin dis boyutlari tamamen ayni. Carisma 1,8 GDI 1,6 litrelik versiyondan gövde rengi dis aynalar ve kapi kollariyla ayrillyor. Gösterge panelininse 1.6 litrelik versiyondan bir farki yok. 430 litrelik bagaj hacmi otomobilin boyutlarina göre büyük degil; ancak arka koltuklar yatirilarak 1150 litreye kadar genisletilebiliyor |
| Seri üretim bir otomobilde kullanilan ilk direkt enjeksiyonlu benzinli motor ünvanini tasiyan ve otomotiv sektöründe ses getiren bir gelisim olan GDI motorun en önemli özelligi benzer hacimdeki motorlara göre yüzde 10 daha fazla güç üretmesi, yüzde 20 oraninda da daha az yakit tüketmesi ve zararli gaz çikarmasi. 120 km/s hiza kadar ekonomi modunda çalisan GDI motor bu hizin üzerine çikildiginda performans moduna geçiyor. Ekonomi modunda diger motorlara göre daha az yakit tütketen GDI performans modunda diger motorlara göre ortalama yüzde 10 oraninda daha fazla tork iletiyor. 1834 cc hacminde, üstten çift egsantrikli,16 supapli, direkt enjeksiyonlu, benzinli motor 5500 d/d`de 125 HP güç, 3750 d/d`de 174 Nm tork üretiyor. Carisma`nin yüksek devirlere çikmaya çok istekli motoru, testlerde 0`dan 100 km/ hiza 10,1 saniyede (otomatik sanzimanli versiyon 12 sn) ulastl. Test sartlarinda 100 km mesafede 9 litre yakit tüketen Carisma`nin (otm, 10,7) sakin kullanimda tüketimi 7,7 litreye kadar düsüyor |
| Carisma`nin konforu ön planda tutan yumusak karakakterli süspansiyon sistemi darbeleri rahatça emebiliyor; ancak virajlarda otomobilin biraz fazla yatmasina sebep oluyor. Yine de bu yatma limitlere kadar bir problem teskil etmiyor. 1,6 litrelik versiyon gibi GDI da virajlarda zorlandiginda arkadan kaymaya basliyor, iyi tepki veren direksiyon sistemi sayesinde bu durum kolayca telafi edilebiliyor. ABS ile donatilan otomobil 100 km/s hizda giderken yapilen panik frende 44 metrede savrulmadan durabiliyor |
| ABS, Elektronik klima, yükseklik ayarli sürücükoltugu, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, elektrikli ve sikistirmayan (anti-trap) 4 cam, elektrik kontrollü dis aynalar, aktif gergili, yükseklik ayarli, ELR/ALR`li ön ve arka emniyet kemerleri, immobilizer,uzaktan kumandali merkezi kilit, far yikama sistemi, far yükseklik ayari, katlanabilir arka koltuklar, içeriden açilabilen depo kapagi, ön sis farlari, radyo-teyp, yol bilgisayari, aluminyum alasim jantlar, elektrikli anten, üçüncü fren lambasi |
| Maksimum Hız : |
200 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.3 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
10.1 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
16.7 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
44 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
63 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
67 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.4 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
9 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
60 lt. |
| Menzil : |
666 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:45:44 |
| Toplam Ziyaret : |
1066 |
|
|
