| Otomobul.Com Test No : |
99 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
MERCEDES |
| Model : |
E-CLASS |
| Model Uzantısı : |
E 200 Sedan Kompressor |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Mercedes-Benz`in 1995 ilkbaharinda W210 karoser koduyla tanittigi orta üst sinif temsilcisi E Serisi oldukça genis bir motor yelpazesine sahip. Hacimleri 2.0-4.3 litre, güçleri 136-279 HP arasinda degisen 6 benzinli ve hacimleri 2.2-3.0 litre, güçleri 95-177 HP arasinda degisen 3 adet dizel motor seçenegi bulunan E Serisi; Classic, Elegance ve Avangart isimli üç donanim paketiyle sunuluyor |
| Üretildigi 11 yil boyunca 2.6 milyon adet satilan W124 modelinin yerini alan yeni E Serisi (W210) çift yuvarlak fariyla hemen hafizalara kazindi. Bastan asagi yeniden tasarlanan E Serisi (4800 mm) eski W124`ten (4740 mm) 60 mm daha uzun; ayrica 2830 mm`lik dingil mesafesi de 30 mm daha uzun. Ufak tefek degigiklikler ve iyilestirmelerle yaklasik 20 yildir ana hatlari degismeyen kokpit çok gösterisli degil; ancak ergonomik. Otomobilin sert dolgu malzemeli genis koltuklari basarili ve arka koltuktaki diz mesafesi de oldukça genis. E Serisi`nin 520 litrelik bagaj hacmi dis boyutlara göre çok büyük olmasa da yeterli |
| Mercedes E200 Kompressor`da kullanilan 1998 cc`lik, 16 supapli, üstten çift egsantrikli motorun en önemli özelligi Eaton Roots marka kompresör. E200`de kullanilan 2,0 litre 136 HP`lik motorda turbo yerine kompresör kullanmayi tercih eden Mercedes mühendisleri 5300 d/d`de 186 HP güç, 2500-4800 d/d araliginda 260 Nm`lik yüksek tork elde etmisler. Aslinda bu motor Italya, Yunanistan ve Türkiye gibi vergi dilimleri motor hacmine bagli olarak degisen birkaç ülke için özel olarak üretilmis bir versiyon. Otomotik vitesli araç, hizlanma testlerinde 0`dan 100 km/s hiza 9.7 sn`de çikarak hantal olmadigini kanitladi. Otomobilin 5 ileri vitesli otomatik sanzimani hizli ve oldukça iyi çalisiyor. Sport ve Winter modlari da bulanan sanzimanda ilk dört vitesin ayri ayri seçilebilmesi otomobilin istenildiginde manuel vitesli gibi kiillanilabilmesine olanak taniyor. Test sartlarinda 100 km mesafede 12.3 litre yakit tüketen E200 Kompressor 65 litrelik deposuyla 528 km`lik menzile sahip |
| Yürüyen aksam, kullanim Hiza duyarli olan direksiyon sis temi istenilen tepkileri gecikmeden veriyor. Manevralarda oldukça rahat olan direksiyon hiz arttikça agirlasiyor. Sundugu yüksek konfor düzeyinin yanisira süspansiyon sistemi otomobile virajlarda yeterli yol tutus performansini sagliyor. Özellikle düz gidiste mükemmel olan otomobil, virajlarda agir ve büyük kasasina karsin izinden kolay kolay sapmiyor, Kasislerden geçtikten sonra hafif ve kisa süreli bir salinima giren otomobilin içindekiler çogu zaman çukurlari ve kasisleri hissetmiyor. ABS ve ayrica BAS (Brake Assist System) adi verilen fren destek sistemine sahip olan E 200 100 km/s ile yapilan fren testlerinde 41 metrede duruyor |
| Sürücü, yolcu ve yan hava yastiklari, ABS, ASR (Çekis kontrol sistemi), BAS (Fren destek sistemi), hiz sabitleme sistemi, 5 kademeli otomatik sanziman, elektronik klima, yagmur sensörlü, silecek, deri döseme, hiza duyarli hidrolik direksiyon, Xenon farlar, far yikama sistemi, hafizali sürücü koltugu, ortopedik ön koltuklar, elektrikli 4 cam, uzaktan kumandali merkezi kilit, alarm, metalik boya, isi yalitimli camlar, CD degsitiricili müzik sistemi, ahsap kaplama, elektrikli sunroof, arka camda elektrik kumandali perde, elektrik kontrollü katlanir isitmali dis aynalar, yansitmasiz aynalar, kapi alti aydinlatma |
| Maksimum Hız : |
231 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.7 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
9.7 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
13.7 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
41 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
57 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
63 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.3 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
12.3 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
65 lt. |
| Menzil : |
528 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 08:45:40 |
| Toplam Ziyaret : |
2727 |
|
|
