| Otomobul.Com Test No : |
92 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
MAZDA |
| Model : |
626 FAMILY |
| Model Uzantısı : |
626 2.0 Wagon |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Yeni Mazda 626`nin sedan ve hatchback karoser versiyonlari geçen yilin temmuz ayinda Avrupa`yla ayni anda Türkiye`ye ithal edilmeye baslandi. Eylül ayindaki Frankfurt Fuari`nda tanitilan Capella isimli station versiyonsa daha sonra ithal edilmeye baslandi. Mazda 626 Station Wagon, güçleri 115 HP ve 136 HP olmak üzere iki farkli 2.0 litrelik motor versiyonuyla ithal ediliyor |
| Sedan versiyona göre arka kisimda daha sert ve köseli hatlara sahip olan yeni 626 Station Wagon buna ragmen aerodinamik bir otomobil. Tavan port-bagaji fonksiyonel olmasi yaninda station versiyonun sikligini artiriyor. Station 4660 mm`lik uzunluguyla sedandan 8.5 santimetre daha uzun ve 8 santimetre daha yüksek. Dingil mesafesi 261 cm`den 267 cm`ye yükseltilerek iç mekan genisligi daha da artirilmis. Otomobilin içi de disi gibi çok yuvarlak degil; hatta bir önceki kasadan daha köseli. Ön yolcu koltugu öne katlanarak bir masa halini aliyor; böylece uzun esyalar bu koltugun üzerine uzatilabiliyor. Iki parça halinde yatirilabilen arka koltuklarsa geriye dogru yatarak yolcularin uzun yolculuklarda dinlenmesine imkan taniyor. Station versiyonun 540 litrelik bagaj hacmi hatchback versiyondan 38 litre daha genis ve sinifindaki ortalamalarin (Nissan Traveler 430 litre, Toyota Avensis SW 530 litre, Opel Vectra SW 460 litre) üzerinde |
| 626 Hatchback`te kullanilan 1991 cc hacimli, üstten çift egsantrikli, 16 supapli motor 5800 d/d`de 136 HP güç, 4500 d/d`de 18.4 kgm maksimum tork üretiyor. Serinin en güçlü motoru çok atesli olmasa bile üst devirlere çok çabuk tirmaniyor ve devir bandinin büyük bir bölümünde yüksek tork üretebiliyor. Iyi ayarlanmis vites oranlari otomobilin kolaylikla hizlanmasini sagliyor. Sifirdan 100 km/s hiza 10.3 saniyede çikan otomobilin son sürati saatte 202 kilometreye ulasiyor. 100 km`lik parkurda test sartlarinda 10.1 litre yakit tüketen otomobil, 64 litrelik deposuyla 633 km menzile ulasiyor |
| Otomobilin süspansiyon sistemi bir önceki nesile göre önemli ölçü de gelistirilmis. Daha önceki Mazda 626 Amerikan zevkine uygun olarak yumusak bir süspansiyon sistemine sahipti; simdiyse Avrupa yollarina ve kullanim özelliklerine uygun, konforlu ama daha güvenli bir süspansiyon kullaniliyor. Etkili süspansiyon düzde oldugu gibi virajda da güvenli sürüs sagliyor ve otomobile konforlu, sakin ve sessiz bir kullanim kazandiriyor. Otomobil yüksek süratlerde çizgisini kaybetmiyor; ancak virajlarda fazlaca yatiyor. Lastik ve rüzgar gürültüsü kabin içine siziyor ama rahatsiz edici boyutlarda degil. 100 km/s hizda yapilan fren testinde ölçülen 46 metrelik durus mesafesi ABS`yle donatilmis bir otomobil için oldukça uzun |
| ABS, dört elektrikli cam, elektrik kumandali dikiz aynalari, merkezi kilit, sürücü ve yolcu hava yastigi, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, müzik sistemi, katlanabilir ön yolcu koltugu, sun-roof, klima, alasim jantlar, çekis kontrol sistemi |
| Maksimum Hız : |
202 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.4 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
10.3 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
17.8 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
46 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
63 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
67 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10.8 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
10.1 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
64 lt. |
| Menzil : |
633 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:45:36 |
| Toplam Ziyaret : |
354 |
|
|
