| Otomobul.Com Test No : |
70 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
HONDA |
| Model : |
SHUTTLE |
| Model Uzantısı : |
Shuttle 2.2 |
| Yıl : |
1998 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Honda Shuttle ilk olarak 1994 Ekimi`nde tanitildi. Yalnizca 2.2 litrelik motor seçenegi bulunan Shuttle`m otomatik ve düz vitesli versiyonlarinin yaninda 4x4 versiyonu da bulunmasina karsilik Türkiye`ye yalnizca önden çekisli otomatik vitesli versiyon ithal ediliyor |
| Honda Shuttle 5 metreye yaklasan büyük kasasi ve direksiyondan vitesiyle Amerikan tüketicisi için üretilmis oldugunun ipuçlarini veriyor. Ön koltuklar arasinda görmeye alisik oldugumuz vites kollarinin bulunmamasi ön bölüme ferahlik kazandirmis. Shuttle`in kabini önde ve arkada oturanlar için fazlasiyla genis yer sunuyor. Üç sira koltugu bulunan Shuttle`da 6 kisi sikismadan rahatça yolculuk yapabiliyor. Shuttle`in sade sürücü mahallinde gerekli olabilecek her türlü kumanda birimine kolayca erisilebiliyor. Shuttle`m gösterge tablosunda devir saati bulunmuyor; ancak hiz göstergesi abartili biçimde büyük tasarlanmis. Dar yerlerde manevra yapilirken otomobilin önünün nerede bittigi görülemedigi için sürücü huzursuz oluyor. Malzeme kalitesi genelde tatminkar olan Shuttle`in 290 litrelik (6 kisilik kullanimda) bagaj hacmi arka koltuklarin yatirilmasiyla 1237 litreye kadar genisletilebiliyor |
| Shuttle`da kullanilan çok nokta enjeksiyonlu, 2156 cc`iik motor 5600 d/d`de 150 HP güç ve 4600 d/d`de 196 Nm tork üretiyor. Üstten tek egsantrikli, silindir basma dört supapli ve 2.2 litrelik motor 1495 kilogramlik kasayi her kosulda zorlanmadan rahatça hizlandirabiliyor. Yapilan hizlanma ve esneklik testlerinde Shuttle`in elde ettigi degerler bizleri tatmin etti. Shuttle O`dan 100 km/s hiza 12.1 saniyede ulasirken vites D konumundayken 60 km/s hizdan 100 km/s hiza 8.5 saniyede çikti. Tatminkar bir performans gösteren Shuttle, kasa agirligi da göz önünde tutuldugunda çok savurgan bir otomobil degil. Yapilan testler boyunca 100 km`de ortalama 12.2 litre kursunsuz süper benzin tüketen Honda Shuttle bu açidan basarili |
| Shuttle özellikle asfalt kullaniminda yüksek hizlara çikildiginda da kararli düz gidisi sürdürmesiyle ve yan rüzgarlardan neredeyse hiç etkilenmemesiyle dikkat çekiyor. Virajlara girildiginde çok sert olmayan konforlu süspansiyon sisteminin de etkisiyle yana yatan Shuttie yine de bir otomobil kadar basanli yol tutuyor. Shuttle`in fren dozu normal kullanimda rahatça ayarlanabiliyor ve çabuk tepki veriyor. Ani yapilan sert frenlerde ABS`nin yardimiyla güvenli ve kisa bir durus mesafesi mümkün oluyor. 100 km/s hizda yapilan fren testlerinde Shuttle ortalama 43 metrede durma basansini gösterdi. Vites D`deyken yapilan kabin içi ses ölçümlerinde 130 km/s sabit hizda 70 dB(A) ve 100 km/s sabit hizda 67 dB(A)`lik degerler ölçüldü. Ses seviyesinin düsük olmasi Shuttle`in basarili bir ses yalitimina sahip oldugunu gösteriyor |
| ABS, sürücü havayastigi, alüminyum alasim jantlar, renkli cam, arka cam silecegi, elektrikli dikiz aynalari, merkezi kilit, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, elektromekanik yükseklik ayarli sürücü koltugu, elektrikli sunroof elektrikli 4 cam, tamamen yatinlabilen üçüncü sira arka koltuk, manuel kilima, immobilizer, radyo-teyp, tüm koltuklarda kafalik, far yükseklik ayari |
| Maksimum Hız : |
185 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
4.2 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
12.1 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.8 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
43 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
61 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
67 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
9.8 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
12.2 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
65 lt. |
| Menzil : |
533 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:44:40 |
| Toplam Ziyaret : |
400 |
|
|
