| Otomobul.Com Test No : |
68 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
HONDA |
| Model : |
H-RV |
| Model Uzantısı : |
HR-V |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Honda`nin 1997 yilinda Tokyo Otomobil Fuari`nda sergiledigi konsept araci J-WJ daha bir yil dolmadan HR-V adiyla Japonya`da satisa sunuldu. Avrupa`da ilk kez Istanbul`daki AUTO SHOW `98 Fuari`nda sergilenen HR-V aralik ayinin ikinci yarisindan itibaren 1.6 litre 105 HP`lik motorlarla Türkiye`de satisa sunuldu |
| Üç kapili karosere sahip HR-V, 3995 mm uzunluguyla CR-V`den (4520 mm) 525 mm daha kisa, Uzunlugu kompakt siniftaki hatchbackler kadar olmasina karsin 1590 mm`lik yüksekligi HR-V`ye küçük bir arazi araci görünümü kazandiriyor, 2360 mm`lik dingil mesafesiyse J-WJ konseptiyle ayni kalmis. HR-V`de keskin ve yuvarlak hatlar birbirine yedirilmis, Kisa ve hafif egimli ön kaput ve genis ön tampon aracin güçlü görünmesini sagliyor. Ön tasarimda ilginç far sekli dikkat çekiyor, HR-V`nin 285 litrelik bagaj hacmi büyük degil; ancak arka koltuklarin iki parça halinde yatirilabilmesi sayesinde genisletilebiliyor |
| HR-V`de yerli Honda Civic Sedan 1.6 iES`te kullanilan 120 HP`lik motorun 105 HP`lik versiyonu bulunuyor, Üstten tek egsantrikli, 16 supapli motor 6200 d/d`de 105 HP güç ve 4600 d/d`de 139 Nm maksimum tork üretiyor. HR-V nin en önemli özelliklerinden biri CR-V`de de kullanilan Real Time 4 Wheel Drive (Eszamanli 4 Tekerlekten Çekis Sistemi) adi verilen çekis sistemi. Bu sistemde güç normal sartlarda ön tekerleklere yönlendiriliyor; ön tekerlekler patinaj yapmaya basladigindaysa gücün bir kismi otomatik olarak arka tekerleklere yönlendirilerek çekise süreklilik kazandirilmasi, aracin hareketinin devamli olmasi saglanmaya çalisiliyor. Bu sistem sayesinde sürekli dört tekerlekten çekis sisteminin getirdigi fazla yakit tüketimi dezavantaji ortadan kaldirilabiliyor. HR-V, 0`dan 100 km/s hiza 11,9 saniyede ulasti. Test sartlarinda 100 km mesafede 10 litre yakit tüketen HR-V, 55 litre kapasiteli yakit deposuyla 550 km menzile sahip |
| Aracin güvenlige yönelik orta sertlikteki süspansiyon sistemi ve 205/60 R 16 ebadindaki lastikleri yol tutusta önemli rol oynuyor, Virajlarda yana yatsa da yoldan kopmayan HR-V sert virajlarda yüklenildiginde arkadan kayma egilimi gösteriyor, Hassas ve çabuk tepki veren direksiyon sistemi sayesinde kolay kontrol edilebilen HR-V`nin süspansiyon sistemi yol bozukluklarini çok iyi filtre edemiyor. Yayvan kasislerden geçerken hafifçe havalanan karoser çok kisa sürede kapanan süspansiyon sayesinde fazla yaylanmiyor. Çekis sistemi hafif arazi sartlarina uyum gösterebiliyor; ancak asfalt lastikleri aracin arazi kabiliyetini büyük ölçüde azaltiyor. ABS ve EBD (Elektronik Fren Dagilimi Sistemi) destekli fren sistemi araci 100 km/s hizla giderken 42 metrede durdurabiliyor, Bu durus mesafesi güvenlik sinirlari içinde |
| ABS, çift hava yastigi, klima, EBD, Yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, elektrikli camlar, merkezi kilit, elektrikli ve katlanabilir dis aynalar, manuel sunroof, far yükseklik ayari, immobilizer, CD kontrollü radyo-teyp, iki parça halinde yatirilabilen arka koltuk, tavan üzeri spoyler, aluminyum alasim jantlar |
| Maksimum Hız : |
0 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.4 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
11.9 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
18.7 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
42 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
61 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
67 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
10 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
10 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
55 lt. |
| Menzil : |
550 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:44:39 |
| Toplam Ziyaret : |
859 |
|
|
