| Otomobul.Com Test No : |
62 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
HONDA |
| Model : |
ACCORD |
| Model Uzantısı : |
Accord 3.0 V6 Full Otm. |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Ilk kez 1976 yilinda üretilmeye baslanan Accord 1981, 1985, 1989, 1993 ve 1998`de yenilendi. Geçtigimiz yil 6`nci kez yenilenen Accord`un görüntüsü tamamen degistirilirken boyutlari da bir önceki jenerasyona göre büyüdü. Türkiye` ye yeni Accord`un Amerika pazari için üretilen 2.0 litre 147 HP ve 3.0 litre 200 HP`lik versiyonlari ithal ediliyor. 2.0 litrelik versiyonda manuel ve otomatik sanziman seçenekleri bulunurken 3.0 litrelik versiyon sadece otomatik vitesle alinabiliyor |
| Amerikan pazari için tasarlanan Accord`un 4795 mm`lik uzunlugu Opel Vectra ve VW Passat gibi orta sinif otomobillerden çok bir üst sinifta yer alan BMW 5 Serisi, Mercedes E Serisi, Audi A6, Chrysler Stratus, Opel Omega gibi otomobillere yakin. Accord`un 2715 mm lik dingil mesafesi birçok rakibinden daha kisa olmasina ragmen iç mekani yeterince genis. Genel olarak sade ve ince bir tasarima sahip olan Accord iddiasiz ama sik bir otomobil. Accord`un iç mekaninda yüksek malzeme ve isçilik kalitesi hemen dikkat çekiyor. 415 litrelik bagaj otomobilin boyutlarina göre küçük |
| Accord`un PGM-FI sirali enjeksiyonlu (Programli Çok Noktadan Enjeksiyon Sistemi), silindir sirasi basina üstten tek egsantrikli, 24 supapli V6 motoru Honda`nin VTEC (Degisken Zamanlamali Supap Kontrol Sistemi) sistemine sahip ilk V6 motor özelligi tasiyor. 2997 cc`lik motor, 5500 d/d`de 200 HP güç, 4700 d/d`de 265 Nm maksimum tork üretiyor. Düsük devirlerde yumusak ve sarsintisiz çalisan, maksimum torkun yüzde 90`ini 2000-6000 d/d gibi genis bir aralikta üreten motor, otomobili hiç zorlanmadan tasiyor. Honda`nin 4 ileri vitesli, elektronik kontrol ünitesiyle yönetilen otomatik sanzimani teknik açidan çok ileri degil; ancak vites degisimleri hizli ve sarsintisiz gerçeklesiyor. Sanzimanda "sport", "ekonomi" ya da "kis" modu bulunmuyor. Motor gücü ve sanzimanin hizli çalismasi performans verilerinin sportif otomobiller kadar iyi olmasini saglayarak Accord`u 0`dan 100 km/s hiza 8.4 sn`de ulastiriyor. Test sartlarinda 100 km`de 12.7 litre yakit tüketen otomobil, 65 litrelik deposuyla 510 km menzile sahip |
| Accord`un hidrolik direksiyonu manevralarda yeteri kadar hafif olmasina ragmen yüksek hizlarda güvenli sertligi sagliyor. Accord`un süspansiyon sistemi basarili yol tutus özelliklerinin yanisira darbeleri de iyi emebiliyor. Virajlarda biraz yatsa da kolay kolay izinden çikmayan Accord zorlandiginda önden kayiyor. Patinaj önleme sistemi bulunmadigi için kaygan zeminlerde sert kalkislar yapmaktan kaçinmak gerekiyor. Yüksek güç otomobilin ön tarafinin saga sola çekmesine sebep oluyor. ABS destekli frenler Accord`u 39 metrede savurmadan durdurabiliyor |
| ABS, çift hava yastigi, sabit hiz kontrol sistemi, elektronik klima, deri döseme, ahsap kaplama, uzaktan kumandali merkezi kilit ve bagaj açma, yükseklik ayarli hidrolik direksiyon, elektrikli 4 cam, elektrikli sunroof, isitmali ön koltuklar, elektrik ve yükseklik ayarli sürücü koltugu, elektrik kumandali dis aynalar, aluminyum alasim jantlar, CD kontrollü radyo-teyp, içeriden açilabilen depo ve bagaj kapagi, immobilizer |
| Maksimum Hız : |
210 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
3.4 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
8.4 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
14.2 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
39 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
57 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
65 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.1 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
12.7 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
65 lt. |
| Menzil : |
510 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 08:44:36 |
| Toplam Ziyaret : |
744 |
|
|
