| Otomobul.Com Test No : |
6 |
| Revizyon : |
1 |
| Marka : |
ALFA ROMEO |
| Model : |
156 |
| Model Uzantısı : |
156 2.5 V6 |
| Yıl : |
1999 |
| Test Tarihi : |
0000-00-00 |
| Orta sinifta Alfa 155`in yerini alan 156, nostaljik esintiler tasiyan görüntüsü, cesur tasarimi ve gerçek bir sedan olmasina karsin ilk bakista sergiledigi coupe görüntüsüyle otomobil meraklilarini kendine hayran birakiyor. |
| Alfa l56, tasarimi sayesinde gerçek bir Alfa Romeo kimligi kazanmis. Klasik Alfa Romeo modellerin den alintilar tasiyin yeni 156`nin tasarimindaki diger bir basari, 4 kapili sedan karoserin kullanisliligini 2 kapili coupenin sikligiyla birlestirmesi. C sütununa gizlenen arka kapi kolu ilk bakista otomobilin bir coupe gibi görünmesini sagliyor. Alfa 156`nin iç mekani orta sinif bir otomobil için yeterli genislige sahip. Arka koltuklarin diz mesafesi yeterli; ancak bas mesafesi uzun boylular için sinirli. Selefi 155`te bagaj hacmi 525 litreyken daha alçak ve ince arka yapi nedeniyle 156`da 378 litreye düsmüs. Arka koltugun yatirilamamasi, zaten küçük olan bagajin genisletilmesini engelliyor. Yüksek bagaj kapagi arka görüsü kisitlarken öne egimli burun yapisi da park manevralarinda sorun yaraitiyor. |
| Alfa 156 serisine uygulanan en büyük hacimli 2.5 litre V6 Türkiy`ye diger motor versiyonlarindan sonra geldi. 2492 cc`lik V6 motor genelde güçlü ve hirçin bir karaktere sahip. Silindir sirasi basina üstten çift egsantrige ve silindir basina 4 supapa sahip motor 6300 d/d`de 190 HP güç üretiyor. 222 Nm`lik maksimum torksa 5000 d/d`de üretiliyor. 2.5 litrelik V6 motor Alfa 156` ya yüksek performans ve çok zevkli bir kullanim kazandiriyor. Izin verilen maksimum devir olan 7000 d/d`ye çok çabuk çikan atesli Alfa motoru otomobili 0`dan 100 km/s hiza 7.7 ,saniyede tirmandiriyor. Alti ileri vites kutusu kullanidligi için vites oranlari oldukça yakin. Her vites büyütmede motor devri fazla düsmüyor ve çok çabuk vites degistirmek gerekiyor. Spor kullanim- da bu özellik sürücünün kullanim zevkini artiriyor. Test sartlarindaS 100 km`de 13.2 litre`lik yakit tüketimi menzilin 477 km ile sinirlanimasina neden oluyor. |
| Alfa 156 2.5 V6`nin 11.6 metrelik dönme çapi diger versiyonlardan 0.5 metre daha fazla. Bu özellik sehir içindeki manevralarda kullanicilari zorluyor. Süspansiyon sistemi basarili yol tutus özelliklerinin yanisira konfordan da taviz vermeyi gerektirmiyor. Dolgulari iyi ayarlanmis koltuklar kisa yolculuklarda kullanicilari yormuyor ve iyi filtrasyon sagliyor. Spor görünümüne ragmen sabit hizli ve sakin kullanimlarda oldukça sessiz olan otomobilde V6 motorun melodisi gaza basildiginda artiyor. Altinci vites gürültü düzeyinin düsmesini sagliyor. ABS ve elektronik fren dagiticisi EBD sistemlerinin de kullanildigi otomobil yapilan fren testlerinde 100 km/s hizda 39 metrede güvenli bir sekilde durmayi basariyor. |
| Deri döseme, elektrikli sun-roof, elektrikli ön ve arka camlar, merkezi kilit, immobilizer, elektrikli ve isitmali dis aynalar, müzik sistemi, ön ve arka sis farlari, yükseklik ve derinlik ayarli hidrolik direksiyon, ABS + EBD fren sistemi, çift hava yastigi, elektronik kontrollu klima. |
| Maksimum Hız : |
230 km/s |
| O --> 50 km/h hizlanma : |
2.9 sn. |
| O --> 100 km/h hizlanma : |
7.7 sn. |
| O --> 130 km/h hizlanma : |
12.5 sn. |
| 10O --> 0 km/h durma mesafesi : |
39 m. |
| Gürültü (50 km/s) : |
62 DB. |
| Gürültü (100 km/s) : |
65 DB. |
| Gürültü (130 km/s) : |
0 DB. |
| Dönme Çapı : |
11.6 m. |
| Yakıt Tüketimi (Ortalama) : |
13.2 lt./100 km. |
| Yakıt Kapasitesi : |
63 lt. |
| Menzil : |
447 km. |
| Kayıt Tarihi : |
0000-00-00 00:00:00 |
| Güncelleme Tarihi : |
2007-06-23 15:44:08 |
| Toplam Ziyaret : |
1586 |
|
|
